LIVORNO – Con il subentro di Finsea (gruppo Negri) a Contship Italia nel Terminal Darsena Toscana labronico a fianco di Cilp, è diventata ancora più importante la relazione tra il terminal stesso e la Port Authority per programmare gli interventi necessari a rendere la Darsena Toscana più gestibile dall’attuale generazione di grandi full-containers.
L’allargamento del canale del Marzocco, di ormai prossima conclusione, non ha distolto l’attenzione da uno dei nodi principali del porto: la bocca sud (nella foto di Scovavento) che da tempo gli esperti dello shipping (ricordiamo i tanti solleciti di Angelo Roma per conto della Zim) chiedono venga dragata ed allargata.
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