Visita il sito web
Tempo per la lettura: 2 minuti

Toremar: al TAR il 13 luglio

FIRENZE – Il Tar della Toscana ha messo in calendario per il 13 luglio il ricorso di Toscana di Navigazione – con tanto di richiesta di sospensiva – contro l’assegnazione della Toremar alla Moby. Fino a mercoledì 13 l’assegnazione rimane dunque sospesa, avendo deciso i giudici del tribunale amministrativo che il successivo “ricorso incidentale” di Moby – per controbattere quello di Toscana di Navigazione – sarà discusso insieme a quest’ultimo nella stessa seduta. Che potrebbe essere quindi il giudizio definitivo sulla vicenda.

[hidepost]

E come noto pure sull’arcipelago toscano non mancano i problemi per la tribolata “privatizzazione” di Toremar. Come noto, sono pendenti ricorsi al Tar per l’assegnazione a Moby Line, la quale è stata anche messa sotto inchiesta dall’Autorità garante della Concorrenza per possibile posizione preminente sulla Piombino-Portoferraio.

L’avaria che ha tolto dal servizio Toremar il traghetto Oglasa non creerà però crisi di posti sulla Piombino-Portoferraio. La direzione della Toremar, dopo aver cercato invano un traghetto da noleggiare – non si trovano navi “spot” a prezzi accettabili – ha raggiunto un accordo con gli altri operatori privati dei collegamenti sul canale, per ospitare sulle proprie navi gli eventuali passeggeri Toremar in “overbooking”. Se le navi Toremar non riusciranno a smaltire il traffico sul canale dell’Elba i passeggeri con i biglietti della compagnia potranno servirsi direttamente, senza alcun aggravio, delle navi di Moby Lines, Corsica & Sardinia Ferries e Blunavy tra Piombino e Portoferraio (e viceversa).

Secondo il comandante Angelo Roma, amministratore di Toremar, l’accordo rappresenta anche un significativo contributo all’incentivazione del turismo verso l’Elba, che era stato paventato a rischio per la riduzione dei collegamenti dell’Oglasa. “Al di la della legittima concorrenza che deve esistere in un libero mercato – ha detto il comandante Roma – l’accordo conferma che tutte le compagnie che operano sul canale dell’Elba sono disponibili a fare la propria parte a favore dell’economia isolana e per aiutare i pendolari”.

Ecco la dichiarazione dell’assessore. “Per l’estate 2011 non ci sarà nessun aumento delle tariffe Toremar rispetto al 2010 e non ci saranno variazioni nel numero dei collegamenti previsti con l’Isola d’Elba e l’Arcipelago Toscano”.

“Riguardo ai ricorsi presentati al tribunale amministrativo regionale dalle compagnie che hanno partecipato alla nostra gara pubblica – aggiunge Ceccobao – la Regione non entra nel merito della procedura ed aspetta che la giustizia amministrativa si esprima, ma questo non cambia l’attuale livello dei servizi di Toremar e la loro conferma per l’estate in corso. Fino al termine delle procedure per la privatizzazione, infatti, Toremar resterà di proprietà pubblica, nelle mani solide della Regione Toscana. Lunedì 27 giugno si è svolta infatti l’assemblea annuale di bilancio per il consuntivo 2010, che si chiude con un leggero attivo e dimostra l’assoluto equilibrio finanziario della società”.

L’assessore ricorda inoltre che anche quando la procedura di aggiudicazione sarà completata e Toremar diventerà privata, il servizio di trasporto pubblico e la continuità territoriale dell’Arcipelago toscano saranno comunque salvaguardati da un rigoroso contratto di servizio a tariffe concordate che la Regione stipulerà con la compagnia aggiudicataria per 12 anni.

[/hidepost]

Pubblicato il
29 Giugno 2011

Potrebbe interessarti

Sul ponte dei sospiri

No, non scrivo su quello di Venezia. Ce l’abbiamo anche noi a Livorno il ponte dei sospiri: anzi, quattro ponti dei sospiri, come scrive il direttore riportando l’accordo sottoscritto a Firenze, sul tavolo della...

Leggi ancora

Calci agli zoppi (e alla Zim)

“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...

Leggi ancora

Navi monster, porti nani

Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...

Leggi ancora

Pensieri oziosi sulla Riforma

Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...

Leggi ancora

Rigassificatori e logica

Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...

Leggi ancora
Quaderni
Archivio