Un incidente tira l’altro: tiro a segno con le petroliere nel Golfo
Si infiamma il clima geopolitico, e ormai non si tratta solo di Hormuz
Corridoi europei nel 2030, ecco perché per l’Italia è una corsa in salita
Guai, intoppi e ritardi che frenano opere strategiche
Cosa conta davvero per far decollare il “cold ironing” non solo nelle chiacchiere
La sfida reale non è elettrificare le banchine ma rendere sostenibile il modello
Progetto di nave da 27.500 teu: dietro le quinte del gigantismo senza limiti
Portacontainer ultrakolossal, siamo davvero pronti a ricominciare la corsa?
La nuova frontiera delle crociere: cercasi porto minore
Il prossimo anno Livorno sorpassata da La Spezia (che nel 2029 avrà il nuovo terminal)
LIVORNO. Il “conclave” dell’industria crocieristica a Livorno – con la regia di Risposte Turismo in tandem con l’Authority labronica e la società Porto Livorno 2000 – mette nero su bianco una grandinata di numeri...
La barca delle scienziate incontra il fantasma di Magellano
Conferenza spettacolo per presentare una missione oceanica al femminile
GENOVA. Si intitola “Lady Magellan, quando la scienza va a gonfie vele” e già dal titolo si capisce che è un gioco di richiami sul filo del sogno e della realtà, del teatro e...
Le crociere: creiamo lavoro, noi gli ambasciatori dello stile italiano
Il rischio di immaginare che la crescita vada avanti da sé
LIVORNO. La crocieristica va di record in record: e il prossimo anno i porti made in Italy avranno a portata di mano la possibilità di raggiungere la soglia dei 16 milioni di turisti. Con...
Porto 2000 distribuisce al territorio 12 milioni all’anno
Ogni anno 8mila pullman. I 2.200 bus navetta portano 280mila turisti
LIVORNO. Trecentosessantanove navi da crociera hanno fatto tappa nel porto di Livorno lo scorso anno portando 778mila turisti, la stima per quest’anno è di arrivare a 421 navi con 815mila persone. È lui che...
Usb: il 30 sciopero dei porti per dire no alla guerra
Mobilitazione internazionale in 100 scali di 17 Paesi
Il mugugno dei Tir non si ferma e il governo pensa al giro di vite
Identificati 1.300 manifestanti. Camion-lumaca sul lungomare di Napoli
Ryanair, scontro con la Regione Sardegna: meno voli nel nord dell’isola
«Dovete fare come altri territori e cancellare l’addizionale tutto l’anno»
Gli enti di volontariato: a rischio il 20% dei servizi offerti ogni giorno
Il Forum Terzo Settore chiede interventi sui servizi per le comunità
Crociere, Catania e la Sicilia orientale puntano a entrare fra i big
Scenario 2030: 640mila passeggeri, 81 milioni di valore generato
Festa di compleanno: Spediporto spegne 80 candeline
Da giovedì 22 a sabato 24 cambia l'identikit visivo di piazza Piccapietra
«Così le infrastrutture ferroviarie possono cambiare le abitudini»
Tanzilli (Fs): 1.300 cantieri in atto, bisogna conciliarli con la mobilità normale
La nave va a sbattere contro il braccio della maxi-gru
Incidente nel terminal Darsena Toscana: danni ma nessun ferito
«Pierburg, passo importante ma ora lo riempiano di garanzie»
L’assessore Mirabelli dopo l’incontro con i vertici tedeschi al ministero
Il doppio paradosso della plastica differenziata ma snobbata
«Serve la “plastic tax”, petizione perché non arrivi l’ennesimo rinvio»
A tambur battente arriva il forum di Conftrasporto Confcommercio
Forum (con Rixi) su trasporti, energia e infrastrutture
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
La riforma, le assemblee e il pasticciaccio
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Speriamo che ce la caviamo
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...
Darsena Europa: se le stelle non stanno a guardare
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
L’Apocalisse Now: intervista immaginaria ma solo a metà
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
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