Disegno rivoluzionario e investimento da 700 milioni di euro per ciascuna unità – L’importanza per la cantieristica italiana
ROMA – MSC Crociere e Fincantieri hanno presentato alla stampa italiana e internazionale i dettagli di una commessa per la costruzione di due nuove navi da crociera, più un’ulteriore unità in opzione. Per la prima volta MSC, dopo una lunga serie di commesse all’estero, si è rivolta alla cantieristica italiana
“Seaside”, così si chiama il nuovo prototipo di nave, sarà la più grande nave da crociera mai costruita da Fincantieri e presenterà caratteristiche all’avanguardia e uniche nel panorama della cantieristica navale nel mondo che daranno il via ad una vera e propria generazione di navi da crociera capaci di riscrivere le regole dell’architettura del settore.
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Dalle prime immagini sembra, purtroppo(!), che si vada sempre più perdendo l’immagine della nave per crearne una nuova di villaggio turistico galleggiante. Personalmente credo che si tratti di cose differenti e la scelta di una crociera, nel mio caso, non può prescindere dalla sensazione e dalla percezione anche visiva di essere a bordo di una “nave” la quale, pur con tutti i confort, non dovrebbe perdere la sobrietà e la forma proprie di una nave.