Law of Yachts il diritto nello yachting
LONDRA – The Law of Yachts and Yachting è il primo trattato esclusivamente dedicato allo studio del diritto applicabile ai superyacht. Lavoro di anni di ricerca, è pensato per avvocati, yacht-brokers, costruttori, ricercatori e professionisti del settore che si occupino degli aspetti legali relativi alla costruzione, utilizzo e gestione di superyacht a vela e a motore.
Fino a qualche decennio fa, il settore “superyachts” era a mero pannaggio di una ristrettissima cerchia di regnanti e oligarchi. Tuttavia, negli ultimi trent’anni la crescita del settore è stata notevolissima, così come gli investimenti nello sviluppo tecnologico, nel design, nelle infrastrutture dedicate e la corrispondente evoluzione dell’offerta del terziario di settore.
[hidepost]Regole internazionali, europee e nazionali si sono progressivamente sviluppate e sovrapposte tra loro creando una selva legislativa che ricorda a volte un ritratto cubista, capito fino in fondo solo dall’occhio allenato del marittimista consumato. The Law of Yachts and Yachting è scritto da un team composto dai massimi esperti nel settore della nautica maggiore ed è espressamente pensato come manuale pragmatico e organico di una materia complessa ed autonoma.
Il libro, diviso in tredici capitoli che coprono la vita dello yacht, dalla sua progettazione, classificazione e costruzione, fino alla compravendita e demolizione, analizza in dettaglio la responsabilità degli armatori, i diritti e doveri dei broker, le clausole MYBA di vendita e noleggio e le complessità della contrattualistica assicurativa dedicata.
Per ottenere un volume pratico ad alto spessore dogmatico il team di autori ha lavorato assieme per anni scambiandosi esperienze, idee e passione che si riflettono in un’opera originale ed utile nella sua concezione multidisciplinare. Il volume, in lingua inglese, è curato dagli avvocati Filippo Lorenzon (direttore del rinomato Institute of Maritime Law dell’Università di Southampton e consultant presso lo studio Campbell Johnston Clark di Londra) e Richard Coles (partner di Gateley LLP) ed è stato pubblicato a settembre dalla Lloyd’s of London Press.
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