GENOVA – La nave si chiama “Audacia”: e mai nome poteva essere più adeguato alla nuova sfida del novantenne Aldo Grimaldi, inventore e armatore a lungo di Grandi Navi Veloci, oggi rilanciato nell’agone su una linea ro/ro tra Augusta e Salerno. I fatti: da due giorni “Audacia”, una delle cinque navi di sua proprietà, precedentemente noleggiate, entra in linea con un servizio trisettimanale tra Augusta e Salerno, puntando in particolare all’ortofrutta ma non solo. E con un obiettivo strategico: fare di Augusta, porto piazzato proprio al centro del Mediterraneo centrale e quindi in posizione ideale con il Nord Africa, un “hub” con i crescenti traffici dedicati al Maghreb. Solo un retro-pensiero al momento, perché Aldo Grimaldi dice di considerare il mercato nord-africano ancora non maturo a sufficienza. E allora Augusta dovrebbe raccogliere le merci deperibili della Sicilia – ortofrutta appunto – per trasportarle in continente, avendo Salerno come scalo dove sbarcare i camion. Altri porti erano stati presi in esame, compreso Livorno – l’ha detto Grimaldi a Il Secolo XIX – ma alla fine Salerno si è dimostrato più duttile. E anche questo è un messaggio.
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