Visita il sito web
Tempo per la lettura: 2 minuti

Impianti per rinfuse secche nel porto marittimo di Poti

POTI (Georgia) – APM Terminals Poti (APMT) e Poti New Terminals Corporation (PNTC) hanno firmato un accordo per lo sviluppo congiunto di una nuova struttura per carichi alla rinfusa sul lato Settentrionale del porto marittimo di Poti.

In base all’accordo, APMT investirà nella costruzione di un nuovo frangiflutti, 400 m di muro di banchina e dragaggio fino a 13,5 metri di pescaggio della nave, e PNTC investirà nella costruzione di un nuovo impianto di carico secco e alla rinfusa, compresa un’ampia area di cantiere e collegamento ferroviario in Poti. L’accordo è subordinato al soddisfacimento di alcune condizioni sospensive, come l’ottenimento dei necessari permessi di costruzione.

[hidepost]

“Si tratta di una pietra miliare importante verso il raggiungimento della nostra ambizione di sviluppare la migliore soluzione logistica nel porto marittimo di Poti, che prevede un moderno impianto di rinfuse secche in grado di accogliere navi Panamax e gestire vari tipi di carico su 25 ettari dell’area personalizzata. Questa infrastruttura renderà la catena di approvvigionamento più efficiente ed efficace per i proprietari di carichi locali e regionali ”- ha osservato Keld Mosgaard Christensen, amministratore delegato di APM Terminals Poti.

Il nuovo impianto per rinfuse secche sarà costruito durante la prima fase del progetto di costruzione del porto e genererà una capacità aggiuntiva di circa 10 milioni di tonnellate per merci alla rinfusa, a vantaggio delle parti interessate e dei clienti del porto, fornendo pescaggio in acque profonde, consentendo una più rapida inversione delle navi, servizi affidabili ed efficienti, dando vita a economie di scala.

“Con un investimento sostanziale senza precedenti nei prossimi anni durante la Fase 1 e la Fase 2 nello sviluppo di un nuovo porto in acque profonde a Poti, APM Terminals sta chiaramente dimostrando la nostra fiducia nel futuro sostenibile del corridoio logistico georgiano e nella continua crescita del ed economie regionali che stimoleranno le imprese. Ciò, a sua volta, andrà a vantaggio della comunità locale innescando un significativo sviluppo economico, catalizzando nuove attività commerciali e consentendo centinaia di opportunità di lavoro dirette e indirette. Il significato e l’impatto positivo di questo progetto strategico ci dà fiducia per il successo di questa iniziativa, ottenuto grazie a un’efficace cooperazione e coordinamento tra più parti interessate, in particolare il governo della Georgia, il cui supporto vitale a questo processo è molto apprezzato” – aggiunge Keld Mosgaard Christensen.

[/hidepost]

Pubblicato il
31 Ottobre 2020

Potrebbe interessarti

Avanti adagio, quasi indietro

Potremmo dire, parafrasando Guido Gozzano, che tra gli infiniti problemi che riguardano il nostro mondo attuale, tra guerre e genocidi, ci sono anche le “piccole cose di pessimo gusto”. Tra queste c’è l’incredibile vicenda...

Editoriale
- A.F.
Leggi ancora

Se Berta ‘un si marìta…

…“E se domani…” diceva un antico refrain musicale. Riprendo le valide considerazioni del nostro direttore sulla sorprendente impasse di alcune nomine presidenziali nelle Autorità di Sistema Portuale soffermandomi su Livorno: Gariglio è stato tra...

Editoriale
- A.F.
Leggi ancora

Per difendere la pace…

Guerra e pace, più guerra che pace: sembra l’amara, eterna storia dell’uomo. Così, per preservare la pace, sembra proprio che non ci siano che le armi: si vis pacem, para bellum, dicevano nell’antica Roma....

Editoriale
- A.F.
Leggi ancora

Sempre più droni sul mare

Se ne parla poco, specie dei più specializzati: come quelli subacquei della Wass di Livorno per Fincantieri, o quelli sempre italiani, costruiti però in Romania dall’ingegner Cappelletti della livornese ex Galeazzi. Però adesso Fincantieri,...

Leggi ancora

Porti teu in overcapacity?

Riforma della riforma portuale: l’articolato Rixi che abbiamo anticipato – che naturalmente deve passare anche dalle Camere – punta dunque a coordinare lo sviluppo degli scali, oggi lasciato eccessivamente alla potenza dei singoli “protettorati”...

Editoriale
- A.F.
Leggi ancora
Quaderni
Archivio