LIVORNO – Doverosa premessa: che c’entra l’immagine della Medusa qui sopra? Il mitico mostro il cui sguardo trasformava in pietra chiunque l’incontrasse?
Sarà una mia fantasia, ma la notizia che dai prossimi giorni – ufficialmente già dal 1 giugno – la linea passeggeri Grimaldi per Palermo si trasferirà da Livorno a Piombino, ha pietrificato tanti in porto. Anche l’annuncio fatto su queste pagine nel numero di sabato scorso è stato accolto da uno stupito silenzio. Come se fosse un bagattella.
Ci dicono che non è affatto una bagattella per il porto labronico: sulla linea lavorano quasi cinquanta tra articoli 17, portuali di Uniport e di Seatrag. Con un valore di retribuzioni che si aggirerebbe – fonti dirette – intorno ai 200 mila euro al mese. Ed è chiaro che non sono affatto contenti di un lavoro che si trasferisce ai colleghi di Piombino. La solidarietà di classe è una cosa, perdere il loro lavoro è un’altra.
Ci dicono, dall’altra parte, che il “sistema” portuale rimane lo stesso, e se non ci sono spazi sufficienti a Livorno è meglio che un grande armatore come Grimaldi vada a Piombino, cioè rimanga in casa, che non scelga altri porti. Vero. Ma c’è anche chi la vede come un pericoloso segnale che si può sintetizzare così: con un Comitato di Gestione del “sistema” tutto piombinese, non è che Piombino stia diventando lo scalo che farà concorrenza in casa proprio a Livorno?
L’armatore d’altra parte ha bisogno di uno scalo usufruibile con i giusti spazi e i giusti tempi: se a Livorno (che lo stesso Emanuele Grimaldi ha dichiarato anche di recente suo porto storico) non gli danno spazi nei tempi richiesti, che deve fare?
Dovremo tornare sul tema: ci arrivano dalle banchine brontolii di tuoni in avvicinamento. E forse la Medusa non avrà pietrificato tutti per sempre…
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Mentre andiamo in stampa ci arriva il seguente commento del presidente dell’AdSP Luciano Guerrieri:
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