Ormai sono in vista unità da 18 mila teu ed oltre, assolutamente vietate per molti scali – E il sistema logistico a sua volta non si adegua al prossimo step
GENOVA – Non è certo una novità, ma ormai tutte le fonti internazionali che si occupano di shipping fanno la conta sulle grandi unità portacontenitori che dall’anno prossimo in crescendo rossiniano entreranno in servizio per le primarie compagnie. Sia Maersk, attuale detentrice del record con unità da 15 mila teu, sia in particolare Msc che l’incalza, sia infine le ultime costruzioni per le compagnie cinesi e coreane, puntano alle 18 mila Teu e si parla di gigantesche piattaforme ancora superiori.
Per leggere l'articolo effettua il Login o procedi alla Register gratuita.
