Trasporto auto, ro-ro e project cargo: Finmar nominata agente di Ugr in Italia
Alleanza Finsea-Martras. Collegamenti con Medio Oriente, Golfo, Est Africa e India
Una delle navi della flotta di Ugr
GENOVA. La compagnia di navigazione United Global Ro-Ro (Ugr) – specializzata nel trasporto ro-ro di veicoli finiti, carichi rotabili, carichi oceanici, carichi statici e project cargo su rimorchi “mafi” – sarà rappresentata in Italia da Finmar, la joint venture costituita dai gruppi Finsea e Martras.
In base all’accordo sottoscritto, Finmar diventa il punto di riferimento per il mercato italiano. Con un obiettivo: promuovere e sviluppare i servizi che Ugr offre a supporto degli operatori industriali, dell’industria dell’auto e del project cargo. Questo – è stato sottolineato – contribuirà al «rafforzamento del ruolo dell’Italia come polo strategico nel bacino del Mediterraneo».
Dall’Italia la compagnia Ugr offrirà servizi “deep sea” con frequenza mensile, con scali nei porti di Marsiglia, Barcellona e Genova e collegamenti verso il Medio Oriente, inizialmente Jeddah e Jebel Ali. Da Jebel Ali saranno inoltre attivi servizi feeder verso tutti i Paesi del Golfo (Gcc), nonché verso l’Africa Orientale e il Subcontinente Indiano.
A ciò si aggiunga – viene specificato presentando l’iniziativa – che è inoltre «previsto un servizio intra-mediterraneo con frequenza quindicinale sulla medesima rotazione, con scali a Marsiglia, Barcellona e Genova e collegamenti regolari verso le destinazioni del Nord Africa, tra cui Alessandria d’Egitto e Misurata».
Il referente commerciale per entrambi i servizi sarà Paolo Iannelli, in qualità di Line Manager.
Ugr opera una flotta in grado di rispondere alle esigenze del mercato dell’industria dell’auto e del trasporto di carichi pesanti. Tra le unità impiegate figurano “Ugr Istanbul”, “Erk Izmir”, “Saffet Bey”, “Al Jubail”, “Ramhan”, “Ugr Zakher” e “Ugr Al Samha”. Nel corso dell’anno è inoltre prevista l’introduzione progressiva di nuove navi portaveicoli (“Pctc”) di dimensioni analoghe. Queste unità di nuova generazione, alimentate a Gnl, consentono – viene sottolineato – «una significativa riduzione delle emissioni di CO₂ e NOx, in linea con gli standard ambientali Tier III».
Queste le parole di Tolga Emrah Gezgin, amministratore delegato di United Global Ro-Ro: «La nomina di Finmar come nostro rappresentante in Italia è un passaggio chiave nella strategia di crescita di Ugr focalizzata sul Mediterraneo: l’Italia – afferma – occupa una posizione strategica all’interno della nostra rete di servizi, grazie a una solida base manifatturiera e a rilevanti volumi di traffico nei segmenti dei veicoli finiti e del project cargo». Aggiungendo poi: «Rafforzando ulteriormente la nostra struttura di servizi, che collega regolarmente i porti del Mediterraneo con il Medio Oriente, il Golfo e l’Africa Orientale, e grazie all’esperienza locale e alla conoscenza del mercato di Finmar, puntiamo a consolidare la nostra presenza in Italia, offrendo ai clienti stabilità operativa, affidabilità dei servizi e standard qualitativi elevati».
Così il commento di Massimo Marzani, presidente di Finmar: «Questo progetto rappresenta per Finmar un ulteriore passo nel consolidamento di un modello di collaborazione basato su competenze complementari e obiettivi condivisi. Il nostro ruolo – sostiene – è creare connessioni efficaci tra armatori e mercato, valorizzando la conoscenza del contesto locale, le relazioni consolidate e le capacità di sviluppo. L’avvio della collaborazione con Ugr conferma la vocazione di Finmar a operare come piattaforma commerciale solida e affidabile per servizi ro-ro ad alto valore aggiunto».
