Linea direttissima fra l’Emilia e la Svezia: due-tre giorni per 2.500 km
Ogni 7 giorni container con cibo, bevande, piastrelle, cellulosa, legno, carta e acciaio
Fs Logistix collegamento Italia-Svezia con Nurminen Logistics
ROMA. Come trasportare le merci tra Svezia e Italia: la risposta l’ha data il collegamento inaugurato da Fs Logistix (gruppo Fs), tramite la sua società tedesca Tx Logistik Ag, e dalla società di logistica finlandese Nurminen Logistics: una direttrice lunga 2.500 chilometri sulla quale opera un servizio settimanale, andata e ritorno, tra Castelguelfo (Parma) e Frövi, nella regione centrale svedese di Örebro, attraversando cinque Paesi europei. La nuova connessione rientra nell’ambito dell’espansione operativa del gruppo Fs nel trasporto merci su rotaia lungo l’asse nord-sud dell’Europa.
Il collegamento tra Castelguelfo e Frövi, con i suoi 2.500 chilometri, è il corridoio continuo più lungo della rete europea di Tx Logistik. «Le competenze dei nostri team, operativi nei cinque paesi attraversati incontrano la cooperazione transfrontaliera», dice Sabrina De Filippis, amministratrice delegata di Fs Logistix. «Con questa nuova rete, oltre a rafforzare le relazioni commerciali tra Italia e Svezia, – afferma – lanciamo anche un forte segnale di connettività internazionale. Il treno mostra quali risultati si possono ottenere quando i punti di forza di un gruppo aziendale lavorano insieme: con il trasporto ferroviario, rendiamo l’Europa più vicina».
Il servizio offre tempi di transito rapidi tra l’Italia e la Svezia: è gestito come «un sistema di treno completo dedicato» per l’azienda logistica finlandese Nurminen Logistics ed è reso possibile «grazie alla sinergia tra due operatori di Fs Logistix, Mercitalia Rail e Tx Logistik. Il treno supera i 500 metri di lunghezza e trasporta principalmente container contenenti alimenti, bevande, piastrelle, polpa, legno, carta e acciaio, oltre ad altri tipi di merci.
Olli Pohjanvirta, amministratore delegato di Nurminen Logistics, tiene a sottolineare che «un tempo di transito di circa due-tre giorni tra l’Italia e la Svezia offre un’alternativa rapida e a basse emissioni rispetto al trasporto su strada». Aggiungendo poi: «Combinando un treno dedicato con la flessibilità di gestire le spedizioni a carico parziale, possiamo garantire un trasporto affidabile, efficiente e a basse emissioni a una clientela ancora più ampia, compreso il settore della vendita al dettaglio. Si tratta di un chiaro esempio di come la cooperazione europea possa offrire una logistica più intelligente e sostenibile».
È da aggiungere che Frövi è un importante nodo ferroviario scandinavo fin dall’Ottocento. La tabella di marcia indica che il carico avviene in Svezia il giovedì e a Castelguelfo il lunedì. Il percorso in direzione nord parte da Castelguelfo e attraversa Chiasso, Basilea, Amburgo, Padborg, il ponte di Öresund e Malmö fino ad arrivare a Frövi. Mercitalia Rail gestisce il servizio da Castelguelfo a Chiasso, mentre Tx Logistik assicura la trazione da Chiasso a Frövi con moderne locomotive multisistema. Il viaggio tocca Italia, Svizzera, Germania, Danimarca e Svezia e dura circa due giorni.
