Visita il sito web
Tempo per la lettura: < 1 minuto

Via al dragaggio sul Molo Italia

LIVORNO – Intanto è partito il dragaggio – o sarebbe meglio dire l’approfondimento – dell’unica banchina agibile del Molo Italia, quella a sud, che guarda l’Alto Fondale. L’ordinanza della Capitaneria di porto che definisce le fasi e le metodologie del dragaggio, sottolinea che l’operazione avverrà in due fasi, per lasciare una metà del molo costantemente utilizzabile.

[hidepost]

Si è partiti da lunedì alla radice e si dragherà per una lunghezza di banchina di 180 metri. Successivamente si passerà alla parte più esterna del molo, trasferendo le navi a quella già dragata. Nel complesso le operazioni dureranno 150 giorni, utilizzando un pontone autocaricante con escavatore idraulico a braccio rigido e benne intercambiabili. Il materiale dragato sarà trasferito via camion per essere poi scaricato nella vasca di colmata.

Con questa operazione di “ripulitura” del fondo, il pescaggio sul lato sud del Molo Italia dovrebbe superare gli 11 metri dagli attuali 10 (teorici). Rimane del tutto da definire l’operazione di dragaggio delle altre due banchine del molo Italia, quella di Nord e quella di testa, che oggi sono totalmente inutilizzabili proprio perché il fondale non vi supera i 2 metri. E si tratta di due banchine che sarebbero davvero preziose per i traffici che la pianificazione del porto intende spostare sul Molo Italia, quei forestali che rappresentano una delle ricchezze non ancora troppo insidiate dalla concorrenza degli altri scali.

[/hidepost]

Pubblicato il
26 Novembre 2011

Potrebbe interessarti

Sul ponte dei sospiri

No, non scrivo su quello di Venezia. Ce l’abbiamo anche noi a Livorno il ponte dei sospiri: anzi, quattro ponti dei sospiri, come scrive il direttore riportando l’accordo sottoscritto a Firenze, sul tavolo della...

Leggi ancora

Calci agli zoppi (e alla Zim)

“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...

Leggi ancora

Navi monster, porti nani

Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...

Leggi ancora

Pensieri oziosi sulla Riforma

Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...

Leggi ancora

Rigassificatori e logica

Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...

Leggi ancora
Quaderni
Archivio