Economia
L’economia è sospesa nel limbo: eppur si muove…
Lo slalom fra i dazi di Trump, il post-Covid e le sfide tech: con qualche dato che non ti aspetteresti
Contro il Brasile i dazi Usa al 50%: e se fosse un assist per Lula?
«La ferrovia Venezia-Trieste è sparita dal radar del governo»
Serracchiani (Pd): chiacchiere a vuoto sul Ponte e zero risorse sulle cose urgenti
Gioia Tauro, l’Agency si trasforma in impresa art. 17
L’Authority fa squadra con la Regione e il deputato forzista per avere l’ok
Tdt, Grimaldi cede il 5% alla Compagnia portuale di Livorno
La ricerca di un radicamento locale in vista del duello con Msc su Darsena Europa
Stop al traghetto per il braccio di ferro sui pasti dei marittimi
L’armatore: l’accordo sull’indennità sostitutiva è ancora valido
Porto di Livorno, giovedì 10 rischio code e rallentamenti
Authority: vigilantes in sciopero, contraccolpi anche sulla viabilità
Con l’Its una nuova idea di formazione per i mestieri del mare
Presentati a Livorno i corsi post-diploma per ufficiale di coperta e tecnico di logistica
Guardia di Finanza: il col. Forcina alla guida del comando di Livorno
Il col. Antuofermo chiamato a Roma per un incarico nei reparti speciali
L’economia sotto la lente della Camera di Commercio
Venerdì 11 la presentazione del report: occhi puntati anche sulla “Zls”
Protagonista l’economia del mare: la Federazione in assemblea
In vista della missione all’Expo Osaka
Il miracolo dei porti: riescono a crescere nonostante guerre e dazi
Cinque anni vissuti pericolosamente dal Covid in poi: eppure…
Il primato di Agostinelli: da 2,5 a 4 milioni di teu
Gioia Tauro corre, traffici container aumentati del 10,5%
La Regione Toscana aiuta le imprese a attivare i tirocini
600 euro mensili ai giovani e rimborso all’impresa se poi assume
Crescono gli occupati, i redditi no: è l’ondata del “lavoricchio povero”
Le assunzioni con il freno a mano, e in Toscana calano
Adelante, porto. Anzi no: meglio pian pianino, quasi fermo
Sembra che il mondo portuale livornese sia sotto una specie di sonno da ipnosi: di fatto, poco di quello che doveva essere fatto è stato fatto. Brutto gioco di parole, ma è la verità:...
Navi monster, porti nani
Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...
Pensieri oziosi sulla Riforma
Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...
Rigassificatori e logica
Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...
Quando il saggio saggia
Ci sono a volte, nel comportamento delle persone, scelte difficili da fare: ma una volta fatte, non è difficile spiegarle. È il caso, per la nostra realtà livornese, delle dimissioni del maritime consultant Angelo...
Se viene a galla l’importanza del mondo sotto il mondo
Le guerre e la deterrenza contro le guerre stanno spostandosi sempre più anche sotto i mari. E anche se in Italia molti considerano i programmi di difesa militare come bestemmie, la cruda realtà è...
Snam Piombino: “Hic manebimus optime”
Siamo ormai agli sgoccioli dei tre anni che l’allora governatore della Toscana Giani concesse al rigassificatore Snam “Italis” per operare nel porto di Piombino. Scadono a breve i tre anni, ma la grana del...
Avanti adagio, quasi indietro
Potremmo dire, parafrasando Guido Gozzano, che tra gli infiniti problemi che riguardano il nostro mondo attuale, tra guerre e genocidi, ci sono anche le “piccole cose di pessimo gusto”. Tra queste c’è l’incredibile vicenda...











