Industria
Ho visto il porto del dopodomani: è a Lobito, in Africa
Un gigantesco progetto ferroviario euro-americano: e ora Trump cosa farà?
Suez riparte (un po’): noi nel Mediterraneo respiriamo, ma…
Stop agli attacchi houthi: però ci vuole tempo. E sotto la brace resta acceso il fuoco
L’energia arriva dalla banchina: tre problemi da risolvere
È una occasione unica ma serve un adeguato coordinamento
Suez: perché il Mediterraneo rischia di diventare un “lago”
Le navi girano intorno all'Africa e ci tagliano fuori. Ora però...
“Safe container”, una certificazione
Per ridurre i costi della sinistrosità, 6 miliardi di dollari all’anno, l’attestato di sicurezza - Ogni 5 anni i controlli sui Teu dry e ogni 2,5 anni, per quelli cisterna per merci pericolose
Confitarma all’ECSA sul pacchetto “Omnibus”
Necessario rendere più snelli e comprensibili obblighi e criteri tecnici per l’armamento - Troppo alti i costi dei bilanci Green anche sulle responsabilità
Ecco la prima barca stampata 3D
Nasce un super-polo integrato nautico
Più sicurezza per i cavi sub
Tanti traffici illeciti con i voli
Le cifre dei porti italiani: una “crescitina” quasi zero, anzi meno
Dietro le quinte dell'interscambio con gli Usa: in arrivo gas e poco altro
Il cardinal Zuppi: nel Mediterraneo non fate la guerra, fate i commerci
Il "mare nostrum" rischia di diventare "monstrum". L'analisi dell'Ispi
Troppi compiti alle nuove UADM
Batterie invece di generatori a bordo
Ecco i record di strade dissestate
Snam Piombino: “Hic manebimus optime”
Siamo ormai agli sgoccioli dei tre anni che l’allora governatore della Toscana Giani concesse al rigassificatore Snam “Italis” per operare nel porto di Piombino. Scadono a breve i tre anni, ma la grana del...
Avanti adagio, quasi indietro
Potremmo dire, parafrasando Guido Gozzano, che tra gli infiniti problemi che riguardano il nostro mondo attuale, tra guerre e genocidi, ci sono anche le “piccole cose di pessimo gusto”. Tra queste c’è l’incredibile vicenda...
Se Berta ‘un si marìta…
…“E se domani…” diceva un antico refrain musicale. Riprendo le valide considerazioni del nostro direttore sulla sorprendente impasse di alcune nomine presidenziali nelle Autorità di Sistema Portuale soffermandomi su Livorno: Gariglio è stato tra...
Per difendere la pace…
Guerra e pace, più guerra che pace: sembra l’amara, eterna storia dell’uomo. Così, per preservare la pace, sembra proprio che non ci siano che le armi: si vis pacem, para bellum, dicevano nell’antica Roma....
La riforma ridurrà le Autorità di Sistema Portuale?
Stanno velocemente sollevandosi i veli sul testo della riforma Rixi della portualità nazionale, di cui abbiamo già anticipato il tema focale, la creazione della “Porti d’Italia spa” totalmente pubblica. L’articolato Rixi è di circa...
Sempre più droni sul mare
Se ne parla poco, specie dei più specializzati: come quelli subacquei della Wass di Livorno per Fincantieri, o quelli sempre italiani, costruiti però in Romania dall’ingegner Cappelletti della livornese ex Galeazzi. Però adesso Fincantieri,...
Porti teu in overcapacity?
Riforma della riforma portuale: l’articolato Rixi che abbiamo anticipato – che naturalmente deve passare anche dalle Camere – punta dunque a coordinare lo sviluppo degli scali, oggi lasciato eccessivamente alla potenza dei singoli “protettorati”...
Capraia, stop a lavori Pnrr: rischio di perdere i fondi
CAPRAIA (Livorno). Fino a ieri era mugugno: ora sta diventando davvero paura. E c’è anche chi vuol fare proteste clamorose, per quanto possano essere quelle del paese più piccolo della Toscana, meno di cento...











