Containership record di navi fuori servizio
LONDRA – La cancellazione di navi anche recenti dalla flotta mondiale delle containership risulta per il 2013 intorno ai 450 mila teu di portata, superando il precedente record del 2009 di 377 mila teu.
[hidepost]Sulla base degli ultimi rapporti, delle 197 navi cancellate o in fase di cancellazione ben 184 (pari a 435 mila teu) sono state contestate, altre 9 unità (8.300 teu) sono state convertite a trasporto non containerizzato e 4 unità (11.400 teu) sono affondate o hanno subito danni senza essere riparate.
L’età media delle unità cancellate risulta inferiore ai 22 anni, contro quella storica intorno ai 28 anni. L’età inferiore delle cancellazioni riflette il difficile momento dei noli e anche l’eccesso di offerta, specialmente nel range tra 3 mila e 5 mila teu che ha subito il maggior calo dei noli. Ben 59 navi con meno di 20 anni di età sono state cancellate nel 2013, con la più giovane di soli 14 anni, la Ocean Provider, precedentemente battezzata Norasia Selina (1.538 teu), radiata per quelle che sono state definite imperfezioni tecniche del progetto.
La media delle navi fullcontainers inviate alla demolizione è anch’essa a livelli record. Tra i 2.365 teu fino ai 3 mila e 5 mila teu ben 76 unità sono state interessate a questa fine, comprese 8 Overpanamax, mentre ne sono state consegnate di pari tempo 56, di cui 39 Overpanamax. La più grande containership radiata è stata la Msc Catania (4.953 teu) costruita nel 1994.
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