Visita il sito web
Tempo per la lettura: < 1 minuto

Ancora sul gigantismo navale

Il tema evidentemente appassiona. Da Criscuolo Salvo riceviamo un sintetico giudizio sull’interrogativo che sarà oggetto di un webinar il 15 giugno su convenienza o meno delle giga-navi fullcontainer:

Sono convinto che assolutamente non ci sia un vantaggio: conviene solo a pochissimi. Mi domando come molti altri: è ancora così? È meglio che i porti della UE abbiano la visita di poche grandi navi invece che di tante medie? Tutte le grandi navi fanno effettivamente il pieno? Chi sostiene i costi dei porti?

[hidepost]

*

Sono gli interrogativi che circolano nell’ambiente e che vorremmo tutti fossero chiariti. Ma rimane il fatto oggettivo che i più grandi armatori credano nelle giga, che continuano ad ordinare.

[/hidepost]

Pubblicato il
12 Giugno 2021
Ultima modifica
15 Giugno 2021 - ora: 16:20

Potrebbe interessarti

Livorno, restituire è dura

Non c’è stato niente da fare: gli aumenti della retribuzione concessi ad alcuni funzionari dell’Authority del mar Tirreno settentrionale dall’allora presidente Luciano Guerrieri vanno restituiti. La Corte dei Conti, che su segnalazione dell’allora segretario...

Leggi ancora

Livorno, il maquillage del vecchio porto

Bisogna ammetterlo: c’è un impegno dell’Autorità di Sistema Portuale del mar Tirreno Settentrionale nella ripulitura, insomma di un tanto atteso maquillage, a Livorno all’area del Porto Mediceo, anche quella non impegnata dai grandi lavori...

Leggi ancora

Hormuz e le mine fantasma

Il dubbio, francamente, è venuto a parecchi: ma dove sono, se ci sono davvero, le micidiali mine navali che l’Iran avrebbe minato nello stretto di Hormuz? A incrementare le perplessità è arrivata una dichiarazione...

Leggi ancora
Quaderni
Archivio