Thermocar passa (al 100%) nelle mani del gruppo Ignazio Messina & C.
La compagnia genovese si rafforza nella logistica dei container frigo
Un camion della flotta Thermocar, azienda genovese specializzata nella logistica dei container a temperatura controllata
GENOVA. L’ultimo atto è stato nella sede genovese del colosso degli studi legali Bonelli Erede: Il gruppo Ignazio Messina & C. spa ha acquisito il controllo totale della società genovese Thermocar srl, attiva nel settore della logistica di container frigo a temperatura controllata. A firmare la cessione del 100% di Thermocar come parte venditrice Adriana e Federico Puccetti: la decisione di cedere alla società Messina nasce da un rapporto di collaborazione che si è consolidato nei decenni. I fratelli Puccetti – è stato specificato – continueranno a essere coinvolti nella gestione della Thermocar: in particolare, Federico Puccetti è stato nominato amministratore delegato.
Va detto che Thermocar ha alle spalle una lunga specializzazione nel trasporto di merci a temperatura controllata tra Europa, Africa, Medio Oriente, Pakistan e India fino ad arrivare al controllo diretto dell’intera catena logistica del freddo: la società aveva anche lanciato un servizio diretto Emirates Cool Express dal Sud Europa agli Emirati.
Thermocar può contare – è stato messo in evidenza – su una flotta di container frigoriferi (20′ reefer, 20′ reefer high cube, 40’ reefer high cube Atmosfera Controllata, 45′ reefer high cube palletwide) e di automezzi per il trasporto dei container, oltre a un terminal e una cella frigorifera all’interno del porto di Genova. Della flotta fanno parte anche i container “multitemp”: grazie a un sistema di paratie e al controllo in remoto delle temperature, possono trasportare nello stesso container merci che richiedono temperature costanti di diversa gradazione.
Dal terminal di Genova sono controllate ed eseguite tutte le operazioni che riguardano i servizi a temperatura controllata: dalla prova, riparazione e lavaggio dei container, allo stoccaggio alimentato da 45 prese frigo all’interno del Messina Terminal in area doganale con il magazzino di temporanea custodia.«Gli automezzi di proprietà sono «tutti equipaggiati con generatore» e sono ribassati così da «poter muovere in tutta Europa container “high cube” rispettando i 4 metri di altezza complessiva.
A ciò si aggiunga che il mercato di riferimento di Thermocar – viene evidenziato – ricalca in gran parte le rotte della compagnia di navigazione di cui è cliente storico. Non è tutto: nel piano di investimento in nuove navi full container che la compagnia genovese sta attuando aumentando la propria capacità sui mercati di riferimento con l’obbiettivo di completare il ciclo totale della merce, particolare attenzione è stata dedicata proprio alla capacità di trasporto reefer per le destinazioni del Mediterraneo, del Medio Oriente, dell’Africa e dell’India.
Queste le parole di Andrea Gais, presidente di Ignazio Messina & C. spa: «Questa operazione – sottolinea riflette una precisa strategia del nostro gruppo che per garantire la massima affidabilità ai clienti, ritiene di dover sovraintendere il più possibile all’intero ciclo della merce, dall’origine alla destinazione finale, fornendo specializzazione, esperienza e presenza qualificata sui mercati».
Ignazio Messina & C. S.p.A. è stata assistita da BonelliErede con un team guidato dal partner Vittorio Lupoli. Lca ha prestato assistenza ai soci venditori di Thermocar con un team guidato dal partner Riccardo Massimilla.
