Energia
La petroliera del domani che è già oggi: mette le ali e va (quasi) a vela
L'ex team britannico di Coppa America crea un triplo apparato che riduce i combustibili e le emissioni
Baker Hughes scommette sull’Italia (e sulla Toscana): 300 milioni di investimenti in 5 anni
Il colosso multinazionale a caccia dei nuovi mercati dell’energia, compreso l’idrogeno
«In 5 anni ci ritroveremo con 8 milioni di batterie esauste, le recupereremo così»
Ceva Logistics: creeremo 15 centri logistici in tutta Europa per raccoglierle, il primo c’è già
«La nostra bolletta è di 1,1 miliardi: è troppo, risparmieremo fino a 100 milioni nel 2029»
Donnarumma (Fs) e il nuovo protagonismo aziendale: la transizione verde delle ferrovie
«Noi porti del Sud “poli” per l’import di energia rinnovabile dal Nord Africa»
L’Authority di Palermo: transizione ecologica, servono infrastrutture flessibili
Innovativa batteria high tech a idrogeno, alleanza fra Ges e Rina
Collaborazione per realizzare il prototipo e arrivare fino al mercato
Wärtsilä e Wasaline insieme per il più grande sistema ibrido di batterie marine
Sarà sestuplicata la capacità a bordo del traghetto ro-pax “Aurora Botnia”
Il boom delle auto ibride: quintuplicate in 4 anni. E le 100% elettriche?
Quasi un milione e mezzo in meno le vetture diesel e benzina
Comunità energetiche rinnovabili, cosa sono e come utilizzarle al meglio
Quattro appuntamenti online con la Camera di Commercio di Livorno e Grosseto
Comunità energetiche, cosa fare per riuscire a capirne di più
Quattro webinar organizzati dalla Camera di Commercio
Cambio del fornitore di energia: il “turismo energetico” coinvolgerà il 60% degli utenti
«Subiranno il cambiamento le imprese ferme alla vecchia logica della “presa di rete”»
Impianti per le rinnovabili, la Regione indica le zone dove accelerare la localizzazione
Attenzione all’autogol: l’interporto di Guasticce rischia di veder azzoppato lo sviluppo
Il governo riapre la questione del nucleare, la Regione Toscana vota contro
Monni: «I piccoli reattori sono solo l’illusione di una scorciatoia»
Ricarica auto elettriche: Dkv Mobility espande la rete su scala europea
Dal 2015 crescita a tappe forzate: ogni mese 8mila nuovi punti in più
Ecco i soldi per trasformare l’Eni di Livorno in bioraffineria
Dalla Bei un finanziamento per mezzo miliardo a 15 anni: c'è la firma
Elettricità da terra alle navi, nel 2026 tutto pronto per il via a Livorno
Authority: lavori in linea con i tempi previsti anche a Piombino e a Portoferraio
La luce sincrotonica unisce Brasile, Cina e Spagna: progetto scientifico di sfida ai grandi monopoli
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...
Darsena Europa: se le stelle non stanno a guardare
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
L’Apocalisse Now: intervista immaginaria ma solo a metà
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Ventimila dubbi sotto (ma anche sopra) i nostri mari
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
E se il “cold ironing” fosse anche un mezzo trappolone?
Si è spento Antonio Fulvi, il “nostro” Antonio: per più di mezzo secolo direttore della “Gazzetta Marittima”. Ne abbiamo ricordato in questi giorni la figura umana e l’identikit anche avventuroso. Abbiamo deciso che le...
Chi sono gli abitanti del mare toscano, parola di manifesto
Questo è l’ultimo articolo di Antonio Fulvi: l’aveva inviato venerdì scorso insieme a quello sui tempi lenti degli ingranaggi istituzionali del porto labronico. Prima l’uno e poi l’altro per la sua fortunata rubrica “L’Avatar”....
Festìna lente, anzi lentissimo
L’antica saggezza del suggerimento dell’imperatore Augusto, sembra diventata la guida più seguita non solo dalla politica nazionale ma anche dall’Authority di Livorno e Piombino. Dopo quasi un anno dall’insediamento del nuovo presidente, dopo tutta...
Salone nautico dei sogni proibiti
Aveva voglia il Gattopardo – ovvero Tomasi di Lampedusa – a sostenere che bisogna cambiare tutto per non cambiare niente. Oggi, di fronte alle notizie d’anteprima per il prossimo, sempre più grande salone nautico...











