IL CASO
Industria
IL POLO: LA NUOVA FRONTIERA
Si chiama “Yamal”, è una nave nucleare ed è il gigante marittimo che domina l’Artico
LA NOVITÀ
Gioia Tauro amplia il ruolo: i cinesi di Byd la scelgono per la logistica dell’auto
Non più solo trasbordi: dopo il record di teu nel 2025, ora anche un altro “mestiere”
INNOVAZIONE
Dalla costola di Italferr nasce Fs Engineering: siamo la “tech company delle infrastrutture”
Donnarumma: valorizziamo l’eccellenza dell’ingegneria italiana
LIVORNO
Il punto di controllo frontaliero è un gioiello: ma, inaugurato da 8 mesi, non è mai partito
Spedimar in pressing su Gariglio. L’Authority: operativo forse entro marzo
FRA RICERCA E INDUSTRIA
“Deep tech”, Maria Cristina Messa raccoglie l’eredità del fondatore Luigi Nicolais
L’ex ministra prof alla guida di Materias: più sprint nel lavoro sui materiali avanzati
LA FABBRICA
Pierburg, i lavoratori provano a entrare nella stanza della compravendita
L’assemblea all’unanimità detta le condizioni: o date garanzie o lotteremo
SOTTOCOMITATO IMO
L’ “Onu del mare” apre le porte alle altre energie: vento e nucleare
Parte la definizione di norme di sicurezza riguardanti i combustibili alternativi
SPEDIZIONI: FURTI BOOM
La frode della “ditta fantasma”: un castello di falsità per farsi consegnare il carico e sparire
Dossier di assicuratori e intelligence anti-truffe via mare: e ora con l’AI, chissà cosa accadrà
RICONOSCIMENTI
Il Superyacht Design Festival incorona “Katana”, il gioiello firmato Perini Navi
Gli interni portano il nome di Rémi Tessier, l’elemento-clou è la scala principale
RHEINMETALL VENDE
Chi sono i due gruppi in lizza per Pierburg: nomi e identikit dei pretendenti
Finalmente l'incontro al ministero: sindacato, Regione e Comune vogliono garanzie per i lavoratori
IL BANDO
Nautica di lusso, due nuove aree nel cuore del porto di Ancona
L'area ex Tubimar rinasce come polo della cantieristica dei superyacht
YACHT NOVITÀ
Il super-test di Sanlorenzo con il suo “50Steel” all’avanguardia
Dopo l’esemplare-pilota a metanolo, ecco il ritorno alla motorizzazione tradizionale
CONFITARMA
«Anche l’Italia sarà coinvolta da quel che si muove per la rotta dell’Artico»
Italian Seafarers: ghiacci al Polo calati del 40%, occhio alla nuova geografia della logistica
RINNOVAMENTO
Gnv, da aprile sulla rotta Genova-Palermo la nuova nave alimentata a Gnl
Livrea-novità: grande foglia verde simbolo “eco”. Confermate le 4 nuove unità a gas
RICERCA
La nuova frontiera dei microrobot soffici che si muovono da soli nel nostro corpo
Team del Sant’Anna al lavoro per aiutare la medicina mini-invasiva
AGROALIMENTARE
Csc e Livorno Reefer puntano al polo frigo per la frutta esotica
L’Authority labronica: il porto si presenterà come squadra al Fruit Logistica di Berlino
FORUM DI RAPALLO
Ora l’economia del mare spalanca gli occhi sulla cybersicurezza
La logistica nell’era delle crisi globali e delle minacce geopolitiche
Il valore dei pani e dei pesci
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Piccolo mondo antico
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’“avatar”, come...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
La riforma, le assemblee e il pasticciaccio
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Speriamo che ce la caviamo
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
