Visita il sito web
Tempo per la lettura: 3 minuti

Super-stoccatori OM STILL presentati ad Amburgo

L’alimentazione elettrica di ultima generazione per prestazioni più elevate e responsabilità ambientale

LAINATE – OM STILL ha presentato ad Amburgo i nuovi stoccatori EXV 14-20 e EXV-SF 14-20 che, grazie alle straordinarie migliorie in termini di potenza, precisione, ergonomia, compattezza, sicurezza e responsabilità ambientale, pongono nuovi standard di riferimento nel mercato.
Gli stoccatori sono fondamentali nell’intralogistica, possono infatti essere utilizzati per molteplici funzioni, dal trasporto carichi nell’area preliminare del magazzino al carico e scarico di camion, sino alla gestione degli scaffali. Ed è proprio per soddisfare ancor meglio le richieste dei clienti che OM STILL ha ampliato la propria serie EXV di stoccatori elettrici con sei nuovi modelli che fanno della gamma OM STILL un punto di riferimento del mercato in questo segmento.
Gli stoccatori a timone con operatore a terra EXV 14, 16 e 20 e gli stoccatori a timone con uomo a bordo su pedana ripiegabile EXV-SF 14, 16 e 20, utilizzabili anche in versione con uomo a terra, si contraddistinguono per le numerose innovazioni, le elevate portate residue e la straordinaria manovrabilità.
[hidepost]Grazie alle diverse possibilità di configurazione è possibile raggiungere altezze di sollevamento fino a 5.466 mm e adattare il carrello a tutte le condizioni d’utilizzo, anche all’interno dei magazzini frigoriferi. Grazie ad una velocità massima di 10 km/h senza carico e 8 km/h con carico, gli EXV-SF 14-20 sono i mezzi più veloci sul mercato e, di conseguenza, rappresentano la soluzione ideale anche per i tragitti medio-lunghi. Sicurezza e comfort sono garantiti dalla pedana operatore ribaltabile a smorzamento pneumatico e dai cancelletti di sicurezza laterali. Gli EXV-SF 14-20 sono inoltre dotati di serie della funzione di sicurezza Curve Speed Control, che riduce automaticamente la velocità in curva. Gli stoccatori a timone con operatore a terra EXV 14-20 hanno invece una velocità di 6 km/h e montano di serie di un preciso sterzo elettrico che garantisce una perfetta manovrabilità.
Al fine di garantire la massima efficienza durante le operazioni di impilamento e prelievo, OM STILL ha aumentato la velocità di sollevamento ed abbassamento delle forche. I nuovi EXV sollevano i carichi ad una velocità di 0,16 m/s, mentre le forche senza carico si movimentano con una velocità massima di 0,30 m/s in salita e addirittura 0,40 m/s in discesa. I nuovi EXV garantiscono le migliori prestazioni nella loro categoria anche in termini di portate residue, arrivando a sollevare fino a 730 kg a 5.402 mm di altezza e 880 kg all’altezza di 4.802 mm. Portate, queste, che consentono di depositare e prelevare dal magazzino anche pallet pesanti a grandi altezze in assoluta sicurezza.
Un altro punto di forza di questi stoccatori è la funzione di sollevamento iniziale grazie alla quale gli EXV 14i – 16i e EXV-SF 14i – 16i possono trasportare fino a 2,0 tonnellate nelle operazioni di movimentazione orizzontale. Grazie a questa funzione, che consente di efficientare le attività di logistica orizzontale e di risparmiare sull’acquisto di carrelli aggiuntivi, l’EXV padroneggia senza difficoltà le rampe ed offre una maggiore distanza dal suolo per i terreni disconnessi.
Gli EXV possono essere programmati con facilità per adattarsi a tutte le esigenze di movimentazione: il programma di marcia “BOOST” offre la massima potenza di trazione, mentre quello “ECO” abbassa velocità di marcia e di sollevamento per garantire il massimo risparmio energetico. Senza contare che tutti i carrelli a piattaforma rialzata montano di serie la funzione Blue-Q che, a parità di prestazioni, assicura risparmi energetici fino al 7%. Per un’applicazione efficiente con attività a turni multipli, OM STILL offre su questi mezzi l’opzione dell’estrazione laterale della batteria, che velocizza e soprattutto rende più sicure le operazioni di ricarica.

[/hidepost]

Pubblicato il
8 Aprile 2015

Potrebbe interessarti

…Eppur si muove?

Il ponte dei sospiri, sulla foce del Calambrone a Livorno, sembra finalmente nella fase di sospirata riscoperta della sua priorità. Al presidente della Regione Toscana Eugenio Giani va riconosciuto che nel recentissimo incontro con...

Leggi ancora

Meglio Tardino che mai

Non ci rimane che riderci sopra. A Palermo, dopo più di un anno, le forze politiche hanno smesso di scannarsi tra loro e finalmente hanno concordato sul nome del nuovo presidente dell’Autorità di Sistema...

Leggi ancora

Ets, masochismo o ignoranza?

Nel recente incontro a Roma sulla pianificazione europea dei trasporti marittimi – riferisce un approfondimento della “Federazione del mare” – il presidente di Confitarma, Mario Zanetti, ha evidenziato come la decarbonizzazione sia un obiettivo...

Leggi ancora

Sul ponte dei sospiri

No, non scrivo su quello di Venezia. Ce l’abbiamo anche noi a Livorno il ponte dei sospiri: anzi, quattro ponti dei sospiri, come scrive il direttore riportando l’accordo sottoscritto a Firenze, sul tavolo della...

Leggi ancora

Calci agli zoppi (e alla Zim)

“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...

Leggi ancora
Quaderni
Archivio