Visita il sito web
Tempo per la lettura: < 1 minuto

Arriva l’idrogeno come carburante

Nel rendering: Il punto idrogeno di Gothemburg.

GOTHENBURG – Il porto di Gothenburg sta per conquistare il primo posto nella corsa per dotarsi di un impianto di rifornimento di idrogeno per l’autotrazione. A conferma che in Scandinavia si parla poco ma si agisce molto in questa corsa ai carburanti ecologici. Secondo le notizie apparse sulla stampa locale, è in fase di completamento un punto per lo stivaggio e poi la fornitura di idrogeno per l’autotrasporto stradale (e successivamente marino) secondo le normative internazionali che puntano a un 2050 “free” di CO2.

Il complesso sarà completato a metà dell’anno prossimo e diventerà operativo tra il 2023 e il 2024.

Pubblicato il
3 Luglio 2021
Ultima modifica
6 Luglio 2021 - ora: 15:12

Potrebbe interessarti

Calci agli zoppi (e alla Zim)

“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...

Leggi ancora

Navi monster, porti nani

Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...

Leggi ancora

Pensieri oziosi sulla Riforma

Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...

Leggi ancora

Rigassificatori e logica

Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...

Leggi ancora

Quando il saggio saggia

Ci sono a volte, nel comportamento delle persone, scelte difficili da fare: ma una volta fatte, non è difficile spiegarle. È il caso, per la nostra realtà livornese, delle dimissioni del maritime consultant Angelo...

Leggi ancora
Quaderni
Archivio