Stena Line e Göteborg allontanano i traffici dalla città
GOTEBORG – Allontanare per quanto possibile i traffici marittimi più intensivi dal centro delle città. È il programma sul quale Stena Line e l’Autorità Portuale di Göteborg lavoreranno per consentire il trasferimento dei terminal e delle operazioni di Stena Line dal centro di Göteborg ad Arendal a partire dal 2027. Una nuova posizione dei traghetti promuoverà le condizioni di crescita di Stena Line e attuerà iniziative future per raggiungere il suo obiettivo di essere completamente “Carbon free” nel 2050. Allo stesso tempo, offre l’opportunità di spostare il traffico pesante fuori dal centro città e avvantaggia i piani di sviluppo urbano della città di Göteborg.
Stena Line e l’Autorità Portuale di Göteborg hanno firmato un memorandum d’intesa che significa che le parti lavoreranno attivamente insieme per trovare una nuova posizione per i terminal e le operazioni della compagnia di traghetti nell’area portuale esterna di Arendal. L’ambizione è quella di essere in grado sia di rafforzare Göteborg come snodo merci nordico sostenibile, sia la visione comune di un trasporto marittimo sostenibile, e anche di andare di pari passo con i piani della città per sviluppare una città ad uso misto più densa lungo le rive del fiume. L’idea è che Stena Line possa stipulare un contratto di locazione di 25 anni ad Arendal entro il 1° gennaio 2027.
“Vogliamo essere una forza trainante nello sviluppo del trasporto marittimo sostenibile e crescere insieme a Göteborg. Stiamo entrando positivamente in discussioni su una nuova posizione per il nostro porto e i nostri terminal perché riteniamo che possa offrire a noi e al settore l’opportunità di accelerare il cambiamento”, ha affermato Niclas Mårtensson, amministratore delegato di Stena Line.
Stena Line, la città di Göteborg e l’Autorità Portuale di Göteborg hanno una stretta collaborazione da molti anni. L’accordo per i siti dove oggi si trovano i terminal Stena Line è stato precedentemente prorogato al 2035. Gli accordi hanno tuttavia tenuto conto di una delocalizzazione anticipata qualora ciò fosse richiesto dallo sviluppo urbano e ciò si è ora concretizzato a seguito di la decisione della città di costruire il tunnel di collegamento Lindholmen nel fiume Göta Älv.
“Dal momento che il porto ha assicurato terra e accordi con le operazioni circostanti, ora abbiamo un’ubicazione fisica adeguata e una disposizione di base. Con questo, ci sono le condizioni che consentono di andare avanti con una sede sostitutiva che avvantaggia le operazioni di Stena Line. Ciò è in parallelo con l’ambizione del porto di consolidare le operazioni portuali nelle aree portuali esterne, dando al contempo alla città l’accesso alle aree centrali per lo sviluppo urbano”, ha affermato Elvir Dzanic, amministratore delegato dell’Autorità Portuale di Göteborg.
