CEVA Logistics acquista autocarri HFC
MARSIGLIA – Il programma pilota opererà nell’ambito di un contratto quinquennale nei siti di Toyota Motor Europe (TME) a partire dalla fine del 2023 e prevede un taglio delle proprie emissioni di CO2 di circa 690 tonnellate: sarà parzialmente finanziato dal Ministero Federale tedesco per i Trasporti e il Digitale con € 383.923,20.
CEVA Logistics (del gruppo CMA CGM) ha annunciato che testerà uno dei primi autocarri pesanti a celle a combustibile a idrogeno (HFC) sul mercato, in collaborazione con TME e progettato dal produttore olandese VDL Groep. Studiando le prestazioni della tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno rispetto ai tradizionali camion diesel e identificando i potenziali casi d’uso, CEVA potrà valutare con dati reali alla mano la tecnologia a celle a combustibile a idrogeno prima dell’industrializzazione globale delle celle a combustibile, che dovrebbe iniziare verso la fine del decennio. L’autocarro a celle a combustibile-idrogeno sarà assegnato a un flusso dedicato tra due siti TME e sarà alimentato con idrogeno fornito dalle stazioni esistenti tra i siti.
Questa iniziativa fa parte di una serie di iniziative nelle attività di CEVA per ridurre le emissioni, aumentando l’uso di veicoli elettrici (EV), biogas e biocarburanti, testando autocarri a celle a combustibile a idrogeno e altri veicoli a basse emissioni di carbonio e promuovendo il passaggio delle spedizioni a pieno carico ammissibili verso le sue soluzioni ferroviarie.
Infatti, l’azienda prevede di aumentare la propria flotta di veicoli elettrici (EV) fino a 1.450 unità entro la fine del 2025.
Luc Nadal, ad di CEVA Logistics per l’Europa, ha dichiarato che, dopo il lancio della ECTN (European Clean Transport Network) insieme a Sanef ed Engie, e l’impegno globale per una flotta di veicoli elettrici molto più ampia, la partnership con TME rappresenta un altro tassello importante verso la decarbonizzazione del settore.
