Foreship firma la progettazione del primo yacht firmato Four Seasons
È la società del gruppo Rina specializzata in consulenza ingegneristica
Al lavoro per la realizzazione del primo yacht firmato Four Seasons
HELSINKI (Finlandia). La realizzazione del primo yacht che porta il marchio “Four Seasons” è stata seguita da Foreship, la società del Gruppo Rina specializzata in progettazione navale e consulenza ingegneristica in ambito marine. Lo ha fatto mettendo a disposizione di quello che viene definito «uno dei progetti ultra-lusso più attesi del decennio» la propria competenza internazionale nella progettazione di navi da crociera.
Dal quartier generale del gruppo Rina viene messo l’accento sul fatto che il coinvolgimento di Foreship era iniziato nel 2019 e «ha coperto l’intero percorso progettuale: dalle prime fasi concettuali fino alla definizione delle soluzioni tecniche, con l’obiettivo di tradurre le scelte di design in soluzioni concretamente realizzabili, nel pieno rispetto dei requisiti ingegneristici, normativi e operativi».
La società – viene fatto rilevare – ha collaborato a stretto contatto con l’armatore e operatore Marc Henry Cruise Holdings Ltd e con lo studio di architettura navale Tillberg Design of Sweden: in tal modo ha contribuito allo sviluppo di «una nave che unisce un design di lusso distintivo ai più elevati standard tecnici».
Vale la pena di rimarcare che tra le caratteristiche di design più distintive della nave viene sottolineato dall’azienda che «spiccano due elementi: la funnel suite alta quattro ponti e le innovative configurazioni delle lance di salvataggio coperte». Entrambe – si afferma – hanno richiesto un’attenta valutazione del rischio e lo sviluppo di soluzioni progettuali alternative per soddisfare i requisiti di sicurezza e normativi, preservando al contempo l’intento progettuale dell’armatore e degli architetti, con il supporto di Foreship in tutte le fasi del processo.
Foreship ha guidato lo sviluppo del progetto concettuale preliminare della nave, offrendo – è stato sottolineato – «competenze specialistiche in diverse aree, tra cui strutture e architettura navale, oltre a studi dedicati all’efficienza energetica». Nel corso dell’intero progetto, ha inoltre esaminato la documentazione progettuale del cantiere, assicurando «la piena coerenza con la visione dell’armatore, i requisiti normativi e le aspettative operative di lungo periodo».
Così il commento di Santeri Ihalainen, capo del dipartimento progettuale di Foreship: «La nostra consolidata esperienza nello sviluppo di navi da crociera ci ha permesso di applicare con efficacia a questo progetto di yacht ultra-lusso le migliori pratiche del settore. Il nostro contributo è andato ben oltre la semplice revisione dei disegni: abbiamo lavorato per garantire che la nave fosse sicura, tecnicamente solida e progettata per assicurare prestazioni ottimali lungo l’intero ciclo di vita».
Anche il comfort dei passeggeri è stato una priorità, secondo quanto viene messo in risalto da Rina: Foreship ha garantito che le soluzioni di sicurezza fossero «integrate in modo armonioso nell’architettura della nave, senza compromettere il benessere degli ospiti» e ha condotto ulteriori studi sul comfort al vento per «ottimizzare il design dei frangivento». «Questo progetto è stato un percorso di collaborazione tra l’armatore, Foreship, il cantiere e il designer», ha aggiunto Ihalainen: «Siamo orgogliosi di aver supportato l’armatore in ogni fase, dal concept alla consegna, contribuendo a dare vita a una nave davvero straordinaria».
