Hannibal mette in pista il nuovo servizio intermodale Melzo-Rotterdam
Arriva a quota 36 il numero dei treni settimanali fra la Lombardia e l’Olanda
Rail Hub Milano, il polo di Hannibal nella zona di Melzo
MELZO (Milano). Collegamento diretto fra il terminal logistico terrestre (Rail Hub Milano) di Melzo, nell’area milanese, e il terminal portuale Europoort di Rotterdam, indicato come «uno dei più importanti snodi logistici europei per la supply internazionale e piattaforma ferroviaria e marittima altamente integrata»: Il virgolettato porta la firma del quartier generale di Hannibal, operatore multimodale del gruppo Contship, che annuncia questo collegamento sull’asse Milano-Rotterdam come l’ultimo tassello dell’«espansione della propria rete intermodale in Europa».
Il mix fra collegamenti ferroviari, servizi di trasporto via nave a corto raggio e grandi rotte oceeaniche – viene fatto rilevare – fa di Europoort Rotterdam un «polo multimodale di primaria importanza per l’accesso ai principali corridoi logistici europei» e consente di gestire flussi containerizzati e convenzionali: funziona cioè «da punto di consolidamento e distribuzione per i traffici diretti verso il Benelux, la Germania, il Regno Unito e i principali mercati del Nord Europa». In tal modo si completa per il gruppo Contship la copertura operativa dei terminal del porto di Rotterdam: già adesso, per il tramite della società Hannibal, è attivo in maniera capillare «su tutte le principali infrastrutture: Moerdijk, Rsc, Botlek e infine Europoort».Così da offrire ai clienti «una più ampia diversificazione delle connessioni disponibili per i servizi di rilancio verso il Regno Unito e la Scandinavia, consolidando il ruolo di Hannibal e di Rhm come “gateway” ferroviario verso il Nord Europa», come annuncia l’azienda.
Hannibal spiega che la nuova connessione è al via dall’8 luglio e garantisce flessibilità operativa grazie alla disponibilità di soluzioni sia lo-lo (lift-on/lift-off) sia ro-ro (roll-on/roll-off), integrando differenti esigenze di trasporto per tutti i caricatori europei. Stiamo parlando di un collegamento «destinato a semitrailer, container e casse mobili: gestito come uno “shuttle” ferroviario aperto». Più in dettaglio: si tratta di sei treni settimanali, in grado di trasportare «fino a 38 unità di carico». Dall’Italia le partenze sono schedulate il lunedì, il mercoledì e il venerdì da Melzo. Dai Paesi Bassi: il martedì, il giovedì e la domenica da Europoort. Tempo di percorrenza: circa 24 ore, sulla base di una collaborazione con l’operatore Sbb al quale è affidata la trazione del treno.
Dal quartier generale di Melzo si afferma che, con l’avvio del nuovo servizio, «le circolazioni ferroviarie settimanali tra Melzo e l’Olanda passano a 36».
Vale la pena di aggiungere che il gruppo Contship è al lavoro su nuovi progetti che si concretizzeranno «nei prossimi mesi». Obiettivo: «consolidare e ampliare ulteriormente la propria rete di connessioni ferroviarie» in nome di una strategia che punta sull’«intermodalità come leva fondamentale per un trasporto merci sempre più integrato e competitivo».
