L’Authority di Suez aumenta le tariffe per yacht e tug
In risposta alla fase di stanca dei traffici commerciali
IL CAIRO. Il mercato dei grandi yacht tira, perchè il mondo dei ricchi non subisce danni dalle guerra, in alcuni casi anzi. E mentre il transito delle navi commerciali, fullcontainer, petroliere e general cargo è in stanca – le minacce sul mar Rosso ancora si fanno sentire – l’Autorità del Canale di Suez cerca di racimolare risorse dove è più facile: ovvero i superyacht.
Come scrive PressMarine ” dal 15 luglio 2026 gli yacht che attraversano il Canale di Suez pagano un pedaggio più alto.
Secondo quanto riportato dalla stampa egiziana e ripreso da Superyacht Times, la Suez Canal Authority ha portato dal 14% al 26% la maggiorazione applicata alla tariffa ordinaria, una modifica che riguarda le unità in navigazione tra Mediterraneo, Mar Rosso e Oceano Indiano, in entrambe le direzioni. La decisione era nell’aria già da giugno, quando l’ente aveva annunciato un incremento generalizzato dei supplementi su diverse categorie di naviglio: oltre agli yacht, ne hanno risentito portacontainer, petroliere, metaniere, gasiere, portarinfuse e car carrier. Sono rimaste escluse solo le navi passeggeri”.
La circolare che annuncia l’aumento è la n. 25/2026 e riguarda le “Special Floating Units” della Tariffa 12, che comprende anche navi da ricerca, rimorchiatori, piattaforme offshore e pescherecci. Il balzo dal 14% al 26% non si traduce però in un pari aumento del costo totale dell’attraversamento: Pressmarine chiarisce che la maggiorazione si applica solo alla tariffa base, per cui l’incremento reale sull’importo complessivo si attesta intorno al 10,5%. A questo continuano ad aggiungersi le voci di spesa consuete — servizi, agenzia marittima, assicurazioni ed eventuali misure di sicurezza — che restano fuori dal calcolo.
La Suez Canal Authority ha definito il nuovo supplemento una misura temporanea, che potrà essere rivista o revocata a seconda dell’andamento del mercato marittimo, senza però fissare una scadenza.
