Riforma, i ritardi e le urgenze
LIVORNO – Due workshop in contemporanea, a Livorno e a Piacenza, sul tema della Riforma della Riforma: ovvero, a che punto siamo a un anno dal varo del testo Delrio. Entrambi per mettere anche a punto un dettaglio di non poco conto: sta per scadere la delega della legge Madia, e se non si fa presto tutto l’apparato della portualità italiana rischia di tornare quasi a zero.
Lo ha detto a Piacenza il presidente di Confetra Nereo Marcucci, e ne riparleremo. Mentre giovedì alla Goldonetta di Livorno, per iniziativa del Comitato di coordinamento sul porto creato dall’Associazione Industriali, hanno parlato in punta di giurisprudenza importanti professionisti del diritto marittimo, ovvero due studi professionali coinvolti: quello degli avvocati Canepa De Luca – Pollastrini di Livorno e quello Morbidelli-Bruni-Righi-Traina di Firenze. L’evento è stato accreditato dall’ordine degli avvocati di Livorno con il riconoscimento di 3 Cfp.
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Alberto Ricci, presidente di Confindustria Livorno/Carrara, ha introdotto il tema, con il coordinamento di Umberto Paoletti direttore generale. Il nuovo comandante della Direzione Marittima contrammiraglio Giuseppe Tarzia ha portato il proprio saluto ricordando le modifiche apportate alla Riforma che introduce nel Comitato di gestione il direttore marittimo con piena competenza su tutti i temi sui quali votare. Interventi più specifici sui tempi e su quanto già fatto erano stati affidati a Stefano Corsini per l’Authority del Tirreno settentrionale e di Matteo Paroli per quella dell’Adriatico centrale.
Sempre giovedì scorso a Piacenza hanno affrontato lo stesso tema il presidente di Confetra Nereo Marcucci, il presidente di Assiterminal Luca Becce e l’ “ambasciatore” del ministero di Graziano Delrio Ivano Russo. A confermare che il problema dello stato ancora “in itinere” della Riforma è sentito a tutti i livelli dalle associazioni di categoria e l’urgenza di concludere l’iter è ormai uno dei temi più gettonati con il ministro Delrio e il suo staff.
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