Per De Wave la decima acquisizione in 5 anni: obiettivo 500 milioni di fatturato
Dl Services entra nel gruppo genovese (grazie al supporto di Simest)
Frecciarossa trasporta gratis campioni biologici da usare per i trapianti: 181 nel 2025
L’accordo con il centro nazionale per consegne nel minor tempo possibile
La mobilità elettrica negli eventi di Ewiva per le scuole (anche a Livorno)
L’alleanza Enel-Volkswagen per creare la più grande rete di punti di ricarica
Livorno capitale del mare: Salvetti lancia l’idea, Giani lo sostiene
La provincia labronica è fra le prime tre in Italia per la “blue economy”
L’ “Igp” vale anche per prodotti industriali e artigianali
Non è più solo per l’agroalimentare. Quali requisiti, come fare domanda
Sotto i 10 milioni di passeggeri ma negli aeroporti toscani è un anno boom
Per Pisa e Firenze in quasi tutti i mesi il miglior risultato di sempre
Così la capsula viaggia dentro il corpo e si tramuta in cerotto anti-ulcera
Università di Pisa, le nuove frontiere della medicina personalizzata
Gli svizzeri di Nova Marine rilevano il terminal con le banchine sotto un tetto
Alleanza con Bolten e Ership: gli accosti lavorano con qualsiasi meteo
In aiuto ai porti “verdi” fra il cuore dell’Asia e il mar Caspio
Il Rina nel tandem del progetto internazionale per la trasformazione digitale
Piove meno ma, se piove, è subito disastro: cos’è cambiato in due secoli di pioggia
Fra vecchi archivi e sensori tech la ricerca di due studiosi dell’ateneo pisano
Giani: Darsena Europa, o il governo fa la sua parte o si rischia lo stop
Occorrono 130 milioni di euro per le opere complementari
Le navi “targate” Bahamas o Cayman: c’erano una volta le flotte europee
Porto di Livorno ai raggi x grazie ai dati dell’Avvisatore Marittimo
L’alleanza fra Prysmian e Versalis per dare nuova vita ai rifiuti plastici dei cavi
Per la prima volta è possibile riciclare i polimeri: ecco come si fa
L’Apocalisse Now: intervista immaginaria ma solo a metà
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Ventimila dubbi sotto (ma anche sopra) i nostri mari
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
E se il “cold ironing” fosse anche un mezzo trappolone?
Si è spento Antonio Fulvi, il “nostro” Antonio: per più di mezzo secolo direttore della “Gazzetta Marittima”. Ne abbiamo ricordato in questi giorni la figura umana e l’identikit anche avventuroso. Abbiamo deciso che le...
Chi sono gli abitanti del mare toscano, parola di manifesto
Questo è l’ultimo articolo di Antonio Fulvi: l’aveva inviato venerdì scorso insieme a quello sui tempi lenti degli ingranaggi istituzionali del porto labronico. Prima l’uno e poi l’altro per la sua fortunata rubrica “L’Avatar”....
Festìna lente, anzi lentissimo
L’antica saggezza del suggerimento dell’imperatore Augusto, sembra diventata la guida più seguita non solo dalla politica nazionale ma anche dall’Authority di Livorno e Piombino. Dopo quasi un anno dall’insediamento del nuovo presidente, dopo tutta...
Salone nautico dei sogni proibiti
Aveva voglia il Gattopardo – ovvero Tomasi di Lampedusa – a sostenere che bisogna cambiare tutto per non cambiare niente. Oggi, di fronte alle notizie d’anteprima per il prossimo, sempre più grande salone nautico...
In ricordo del sor Aldo
LIVORNO. Forse perché invecchiando il presente richiama sempre di più il passato. O forse perché gli amici veri rimangono legami importanti anche se non ci sono più. È così che ogni 15 settembre mi...
Darsena Europa o piazzali per Darsena Toscana?
LIVORNO. La lunga, davvero lunga pausa estiva (di riflessione o di ricarico…delle batterie cerebrali?) a Palazzo Rosciano, dovrebbe finire a breve. Così almeno si augura il cluster portuale, che aspetta anche e specialmente la...











