AUTHORITY LIVORNO
Sostenibilità
TRANSIZIONE “VERDE”
Sorpresa: spunta un nuovo carburante, è l’etere dimetilico
Si adatta ai motori tradizionali, la Cina prova a scommetterci
GARIGLIO (AUTHORITY)
Livorno insiste: nuova attenzione al Nord Africa, ora il feeling è con la Tunisia
Dopo l’euro-progetto dedicato all’Algeria, confronto su traffici ro-ro, sicurezza e sostenibilità
UNIVERSITÀ DI PISA
Così i rifiuti diventano materie prime per l’industria dell’auto
Oli esausti vegetali, reti da pesca e fibre di carbonio: ecco cosa possono diventare
ASSARMATORI
Italia apripista del fronte contro l’Ets nell’euro-consiglio dei trasporti
D’accordo Grecia e Malta, ok da Portogallo e Croazia. Messina: Salvini tenga duro
DECARBONIZZAZIONE
Camion più “verdi”, dalla Fai un altolà a Bruxelles: «No a obblighi irrealistici»
Per la prossima settimana è annunciato un piano della Commissione Europea
TRANSIZIONE “VERDE”
Il primo rifornimento di Gnl a un traghetto passeggeri: a Genova la svolta
È carburante di origine “bio”: emissioni pressoché zero sulla rotta fino a Palermo
SICUREZZA
Al posto del deposito Eni che esplose nascerà una centrale fotovoltaica
A un anno dalla tragedia Calenzano ricorda le 5 vittime e chiede sicurezza
SOSTENIBILITÀ
L’eco-industria che acchiappa la CO2 e ne fa una materia prima
L'azienda volterrana Altair premiata da Federchimica
LA TRANSIZIONE “VERDE”
Taranto: il futuro del porto strizza l’occhio all’energia sostenibile
Firmata l’alleanza con Gse su incentivi, efficienza e autoconsumo
NOI E IL NORDAFRICA
Finalmente alla scoperta della sponda sud del Mediterraneo
L’Authority livornese in Algeria per presentare il progetto “GreenMedPorts”
LA STRATEGIA
Marghera polo energetico di nuova generazione: idrogeno verde al posto del petrolio
Porto di Venezia, Gasparato vuol ridisegnare il “waterfront”
LO STUDIO CHOC
In Toscana 62 specie di piante sono a rischio di estinzione
E 41 di esse esistono solo qui: se muoiono, spariscono dal nostro pianeta
INFRASTRUTTURE
La sostenibilità (anche sociale) e la resilienza sono uno stile di governo
Gariglio: pochi soldi, bisogna discutere. Satta: il metodo di Livorno fa da apripista
AMMODERNAMENTO
Grimaldi e Crédit Agricole alleati: finanziamento per rinnovare la flotta
La banca francese: a Napoli un “acceleratore di innovazione”
VENEZIA
Sedimenti di escavo, la commissione Via dice sì all’area a sud dell’Isole delle Tresse
Gasparato: indispensabile per il porto e la città, serve per la manutenzione dei canali
BLU LIVORNO
Biennale del Mare, ecco la squadra che la organizzerà in futuro
Alla prima edizione del maggio scorso i visitatori sono stati 35mila
LAVORI PUBBLICI
Porto di Ravenna, al via la costruzione del nuovo impianto fotovoltaico
Un progetto da 30 milioni per autoprodurre energia e ridurre le emissioni
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
La riforma, le assemblee e il pasticciaccio
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Speriamo che ce la caviamo
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...
Darsena Europa: se le stelle non stanno a guardare
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
L’Apocalisse Now: intervista immaginaria ma solo a metà
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
