Compagnie di Navigazione
La compagnia delle “navi gialle” mette in pista 150 assunzioni stagionali
Corsica Sardinia Ferries: quali sono i profili cercati, quali i requisiti
Gnl, la prima nave che rifornisce non solo altre navi ma anche camion a terra
La livornese Gas & Heat fra i protagonisti di un progetto unico in Europa
Navi abbandonate dagli armatori: moltiplicate per 20 in nove anni
Dossier del sindacato Itf. Oltre 6mila marittimi nei guai: chi sono, da dove vengono
Ancona vuol costruire un nuovo terminal crociere alla banchina 15
Comincia già la lunga stagione delle love boat: il debutto il 19 febbraio
Le petroliere che andranno per mare con il vento (ultratech) in poppa
Le curiose vele rigide ideate dall’ex team inglese in Coppa America: le navi sono in costruzione in Cina
Mega-terminal in Libia: Msc investe insieme al Qatar ed è il volto dell’Italia
La logica di mercato prova a disegnare il futuro là dove politica e diplomazia non arrivano
Genova, cinque mesi di lavori al viadotto della stazione marittima
Terminal moderno ma anche simbolo ultrasecolare dell'epopea dei grandi transatlantici
Thermocar passa (al 100%) nelle mani del gruppo Ignazio Messina & C.
La compagnia genovese si rafforza nella logistica dei container frigo
Genova: traffico passeggeri ok, secondo solo al record del 2023
Ma i traghetti sono in arretramento (soprattutto su Sardegna e Corsica)
Gli armatori di Confitarma: ben venga l’accordo dell’Europa con il Mercosur
«Il patto commerciale con l’America Latina è la reazione agli choc geopolitici»
Il giro del mondo più lungo di sempre con Msc Crociere
Oltre 130 giorni di viaggio e 74mila chilometri da percorrere
A Grimaldi gli “Awards 2025” per gli investimenti in Cina
La compagnia napoletana in campo nel ruolo di ponte con Pechino
Due nuove navi ad alta efficienza per D’Amico International Shipping
Il rinnovo della flotta va avanti con un investimento da 86 milioni di dollari
La grande corsa di (sempre meno) operatori giganti crea (sempre più) navi giganti
Grendi si allarga, nuova nave ro-ro (da giugno) nella flotta
Com’è tradizione, il nome lo sceglieranno online dipendenti e partner del gruppo
Il senso di Grimaldi per Pechino: rotte, navi, auto e credito
L’ultima nave fa una rotta asiatica ed è finanziata in parte da Bank of China
Cold ironing: confesso che mi convince a metà, anzi meno
Non cambia niente, come sosteneva il Gattopardo nel capolavoro di Tomasi di Lampedusa: ovvero, cambiare tutto perché non cambi niente. Un cortese ma fermo richiamo è arrivato, come già è stato ripotato su queste...
Calci agli zoppi (e alla Zim)
“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...
Adelante, porto. Anzi no: meglio pian pianino, quasi fermo
Sembra che il mondo portuale livornese sia sotto una specie di sonno da ipnosi: di fatto, poco di quello che doveva essere fatto è stato fatto. Brutto gioco di parole, ma è la verità:...
Navi monster, porti nani
Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...
Pensieri oziosi sulla Riforma
Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...
Rigassificatori e logica
Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...
Quando il saggio saggia
Ci sono a volte, nel comportamento delle persone, scelte difficili da fare: ma una volta fatte, non è difficile spiegarle. È il caso, per la nostra realtà livornese, delle dimissioni del maritime consultant Angelo...
Se viene a galla l’importanza del mondo sotto il mondo
Le guerre e la deterrenza contro le guerre stanno spostandosi sempre più anche sotto i mari. E anche se in Italia molti considerano i programmi di difesa militare come bestemmie, la cruda realtà è...











