Logistica
Gli svizzeri di Nova Marine rilevano il terminal con le banchine sotto un tetto
Alleanza con Bolten e Ership: gli accosti lavorano con qualsiasi meteo
In aiuto ai porti “verdi” fra il cuore dell’Asia e il mar Caspio
Il Rina nel tandem del progetto internazionale per la trasformazione digitale
Porto di Livorno, la “connessione” agli altri scali è dimezzata in vent’anni
Sorpresa: negli ultimi 12 mesi un segnale positivo, risaliamo al 5° posto in classifica
Botta: nonostante tutto, il 2025 è andato meglio del previsto
«Choc dazi? Le imprese del made in Italy sono andate in cerca di nuovi mercati»
Fs Logistix prima in Europa a certificare il proprio impatto sull’ambiente
La stima delle emissioni di CO2 equivalente per tonnellata-km su ogni pezzo della catena logistica
Sos viabilità, l’Authority di Genova strizza l’occhio a Savona sulle infrastrutture
Il comitato di gestione: più manutenzioni delle strade, meno traffico caos dal porto
Aeroporti di Pisa e Firenze, a portata di mano il record dei 10 milioni di passeggeri
Hanno superato già a fine novembre il dato registrato nell'intero 2024. Quali sono le rotte più richieste
Fhp gioca il jolly del trasporto intermodale su un poker di poli
La rivoluzione di come ottimizzare la distribuzione delle merci fra ferrovia e camion
Due nuove navi ad alta efficienza per D’Amico International Shipping
Il rinnovo della flotta va avanti con un investimento da 86 milioni di dollari
La G-Logistic chiude ma in extremis i 36 lavoratori sono salvi
Vengono assunti dalla società che aveva dato in appalto il lavoro
La grande corsa di (sempre meno) operatori giganti crea (sempre più) navi giganti
Conftrasporto: ben venga l’avvio dell’iter della riforma
Il presidente Russo: adesso è necessario aprire il confronto con gli operatori
Grendi si allarga, nuova nave ro-ro (da giugno) nella flotta
Com’è tradizione, il nome lo sceglieranno online dipendenti e partner del gruppo
L’Apocalisse Now: intervista immaginaria ma solo a metà
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Ventimila dubbi sotto (ma anche sopra) i nostri mari
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
E se il “cold ironing” fosse anche un mezzo trappolone?
Si è spento Antonio Fulvi, il “nostro” Antonio: per più di mezzo secolo direttore della “Gazzetta Marittima”. Ne abbiamo ricordato in questi giorni la figura umana e l’identikit anche avventuroso. Abbiamo deciso che le...
Chi sono gli abitanti del mare toscano, parola di manifesto
Questo è l’ultimo articolo di Antonio Fulvi: l’aveva inviato venerdì scorso insieme a quello sui tempi lenti degli ingranaggi istituzionali del porto labronico. Prima l’uno e poi l’altro per la sua fortunata rubrica “L’Avatar”....
Festìna lente, anzi lentissimo
L’antica saggezza del suggerimento dell’imperatore Augusto, sembra diventata la guida più seguita non solo dalla politica nazionale ma anche dall’Authority di Livorno e Piombino. Dopo quasi un anno dall’insediamento del nuovo presidente, dopo tutta...
Salone nautico dei sogni proibiti
Aveva voglia il Gattopardo – ovvero Tomasi di Lampedusa – a sostenere che bisogna cambiare tutto per non cambiare niente. Oggi, di fronte alle notizie d’anteprima per il prossimo, sempre più grande salone nautico...
In ricordo del sor Aldo
LIVORNO. Forse perché invecchiando il presente richiama sempre di più il passato. O forse perché gli amici veri rimangono legami importanti anche se non ci sono più. È così che ogni 15 settembre mi...
Darsena Europa o piazzali per Darsena Toscana?
LIVORNO. La lunga, davvero lunga pausa estiva (di riflessione o di ricarico…delle batterie cerebrali?) a Palazzo Rosciano, dovrebbe finire a breve. Così almeno si augura il cluster portuale, che aspetta anche e specialmente la...











