Mobilità
L’iceberg dei fondi Pnrr: assegnati l’85% ma speso soltanto il 30%
«Italia a due velocità, alle imprese del Nord il 60% dei soldi. Piccole ditte a bocca asciutta»
«A Livorno ore di attesa al terminal Tdt, è impossibile lavorare così»
Il fronte dell’autotrasporto torna all’attacco: poco traffico ma la logistica è ko
Recuperati nel porto di Livorno i corpi senza vita dei due migranti
Si erano gettati in mare giovedì 30 per sfuggire al rimpatrio
«Compensazione sulle accise, così si mette il trasporto su gomma»
Tagnochetti punta il dito: l’80% delle merci viaggia via camion, ma ora…
Conftrasporto: i sì, i no e i forse davanti alla commissione
«I soldi prendeteli dalle aste per l’Ets2 e servono più fondi per il ferrobonus»
Porto di Livorno, l’export tira la volata ai container
Occhio, giù i traffici leader di auto e forestali. Cambiano le crociere
La flotta Msc supera i 7 milioni di teu: è la più grande del pianeta
In 15 anni raddoppiata la quota di mercato, ora è al di sopra del 21%
Gnl, con Olt apre un nuovo capitolo con la distribuzione anche di piccole quantità
Il rigassificatore livornese: siamo i primi in Italia a offrire questo serivzio
Logistica sostenibile, ecco la chiatta portacontainer 100% elettrica
Itg la adoprerà nelle via navigabili d’Europa per distribuire grandi marchi globali
La cantieristica livornese fa rinascere il traghetto di “Maregiglio”
Si lavora a un nuovo assetto degli spazi a bordo e a una nuova motorizzazione
Confetra: no all’obbligo di acquisto di eco-camion
"Giusto decarbonizzare ma senza essere costretti da diktat"
Giani: con l’alta velocità a Firenze vantaggi anche per i pendolari
La “talpa” è a 500 metri dalla futura stazione. I tempi secondo la Regione Toscana
Navi monster, porti nani
Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...
Pensieri oziosi sulla Riforma
Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...
Rigassificatori e logica
Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...
Quando il saggio saggia
Ci sono a volte, nel comportamento delle persone, scelte difficili da fare: ma una volta fatte, non è difficile spiegarle. È il caso, per la nostra realtà livornese, delle dimissioni del maritime consultant Angelo...
Se viene a galla l’importanza del mondo sotto il mondo
Le guerre e la deterrenza contro le guerre stanno spostandosi sempre più anche sotto i mari. E anche se in Italia molti considerano i programmi di difesa militare come bestemmie, la cruda realtà è...
Snam Piombino: “Hic manebimus optime”
Siamo ormai agli sgoccioli dei tre anni che l’allora governatore della Toscana Giani concesse al rigassificatore Snam “Italis” per operare nel porto di Piombino. Scadono a breve i tre anni, ma la grana del...
Avanti adagio, quasi indietro
Potremmo dire, parafrasando Guido Gozzano, che tra gli infiniti problemi che riguardano il nostro mondo attuale, tra guerre e genocidi, ci sono anche le “piccole cose di pessimo gusto”. Tra queste c’è l’incredibile vicenda...
Se Berta ‘un si marìta…
…“E se domani…” diceva un antico refrain musicale. Riprendo le valide considerazioni del nostro direttore sulla sorprendente impasse di alcune nomine presidenziali nelle Autorità di Sistema Portuale soffermandomi su Livorno: Gariglio è stato tra...











