EFFETTO ETS
Porti/Interporti
IL GRUPPO
Grendi spegne le prime 10 candeline della sede all’interporto di Bologna
Raddoppiate le regioni servite, il fatturato locale balza da 6,6 a 16,4 milioni
LE REGOLE DEL GIOCO
Al di qua della banchina: il potere marittimo si costruisce a terra
L’altra metà dell’infrastruttura: il caso della Darsena Europa
IL COLOSSO
Hapag-Lloyd: con noi l’export italiano in crescita del 20% in 5 anni
Il colosso tedesco è la quinta flotta container («siamo il principale cliente di Genova»)
IL CASO
Msc si fa avanti a Piombino: vuole oltre 200mila metri quadri
L’Authority fa decollare l’iter per la comparazione con eventuali altre istanze
EMERGENZE
Sos ambientali, garanzie sui pagamenti per chi interviene
ServPort: interventi urgenti finanziati con un meccanismo nazionale
LA SPEZIA
È ufficiale: il gruppo Tarros passa nelle mani di Contship
Respinto il tentativo dei colossi del Golfo di entrare fra i terminal
LIVORNO
Con i droni di “Sentinel III” occhi aperti sulle isole dell’Arcipelago
Progetto per il pronto intervento da remoto in caso di emergenza (fino alla Corsica)
AUTHORITY
Ancona punta sull’ex area Tubimar per destinarla alla nautica di lusso
Si sblocca l’impasse: al via la demolizione, lavori per 6 mesi da dicembre
IL CONFRONTO
Turismo nautico e grandi yacht, giovedì 29 il forum sul futuro
Portualità ai raggi x al Marina Cala de’ Medici: chi sono i relatori
MODIFICA AL PRG
Quattro mosse dell’Authority per ammodernare il porto di Piombino
Un “adeguamento” nel segno della rinascita del polo siderurgico
LA SPEZIA
Contship in pole position per comprare il terminal di Tarros
Dietro le quinte del risiko: chi sono gli altri pretendenti e perché sono scesi in campo
INCONTRI ITINERANTI
Assoporti in assemblea a Livorno per il conclave sulle crociere
Petri: siamo una realtà nazionale ma la nostra forza è nei territori
ITALIAN CRUISE DAY
Gariglio: Livorno è “porto” e “porta”, da qui si scopre la Toscana
Scontro fra il prefetto («declino choc») e il sindaco («macché, siamo rinati»)
ITALIAN CRUISE DAY
La nuova frontiera delle crociere: cercasi porto minore
Il prossimo anno Livorno sorpassata da La Spezia (che nel 2029 avrà il nuovo terminal)
LA PROTESTA
Usb: il 30 sciopero dei porti per dire no alla guerra
Mobilitazione internazionale in 100 scali di 17 Paesi
Piccolo mondo antico
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’“avatar”, come...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
La riforma, le assemblee e il pasticciaccio
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Speriamo che ce la caviamo
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...
