LA GALASSIA MSC
Turismo
PORTO DI BARI
Molo San Cataldo, nuove banchine per la Capitaneria (e in futuro per 200 posti-barca)
Maxi-appalto aggiudicato alla cordata guidata da Fincantieri Infrastructure
L’ANALISI
Il rebus del boom delle partenze cancellate (più 122% nell’ultimo mese)
La volatilità dei tempi schedulati è la nuova normalità: come cavarsela
DAL 9 AL 13 MARZO
Macché regione imbalsamata da museo, è qui il regno tech della nautica avanzata
Con la “Yachting week” la Toscana si mette sotto gli occhi del mondo
L’ACCORDO
Trasporto auto, ro-ro e project cargo: Finmar nominata agente di Ugr in Italia
Alleanza Finsea-Martras. Collegamenti con Medio Oriente, Golfo, Est Africa e India
TURISMO
Pasqua e primavera, ecco le proposte di Grimaldi Lines Tour Operator
Idea: in vacanza a Barcellona (a partire da 299 euro a testa)
TURISMO
Il porto di Taranto avrà un nuovo terminal per le navi da crociera
Firmato l’accordo fra l’Authority ionica e Tcp (controllata dal colosso internazionale Gph)
EURO-DIBATTITO
«Che autogol per Unione Europea l’estensione dell’Ets al trasporto marittimo»
Tardino (Authority Palermo): La transizione ecologica va coniugata con la competitività
L'INFRASTRUTTURA
Porto turistico, eppur si muove…: in vista dei primi ormeggi del “marina” di Livorno
Le mosse iniziali della nuova infrastruttura: ecco cosa sta pian piano cambiando
PORTO TURISTICO
Altolà al rischio meteo, al Marina Cala de’ Medici si rinforzano dighe e ormeggi
Ratti: ecco come difendiamo la struttura di fronte al timore di eventi climatici avversi
VIAREGGIO
Fine settimana nel segno della Classe Star: c’è il Trofeo Burlamacco
Svv: anche quest’anno si punta a promuoverla fra gli under 30
L’ORDINE
Fincantieri costruirà (in Italia) tre nuove navi da crociera per Norwegian Cruise
Sono di ultima generazione: le consegne sono previste fra il 2036 e il 2037
VELA D’AVANGUARDIA
Il Cavallino rampante della Ferrari ora correrà anche sul mare: con una barca ultratech
Progetto guidato dal campione Giovanni Soldini, alleanza con Aon come partner
I NUMERI DEL 2025
Civitavecchia si consolida come il porto crocieristico numero uno in Italia
Crescita appena più che zero per i traghetti. Bene container e ro-ro
IL DOSSIER
Dietro i matrimoni una “industria del turismo” che in Toscana vale 213 milioni
Fatturato in crescita del 14% in un anno, bene anche le presenze (più 10,5%)
CONTAINER
SeaLead fra le prime 25 flotte al mondo ora cambia il timoniere
Due anni fa il cambio di proprietà con l’arrivo di fondi di Singapore, Cayman e Mauritius
IL RISIKO FINANZIARIO
È ufficiale: la tedesca Hapag compra l’israeliana Zim
Il big di Amburgo acquisisce 100 navi, cosa prende il fondo di Tel Aviv. E intanto la Borsa è sull'ottovolante
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...
Darsena Europa: se le stelle non stanno a guardare
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
L’Apocalisse Now: intervista immaginaria ma solo a metà
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Ventimila dubbi sotto (ma anche sopra) i nostri mari
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
E se il “cold ironing” fosse anche un mezzo trappolone?
Si è spento Antonio Fulvi, il “nostro” Antonio: per più di mezzo secolo direttore della “Gazzetta Marittima”. Ne abbiamo ricordato in questi giorni la figura umana e l’identikit anche avventuroso. Abbiamo deciso che le...
Chi sono gli abitanti del mare toscano, parola di manifesto
Questo è l’ultimo articolo di Antonio Fulvi: l’aveva inviato venerdì scorso insieme a quello sui tempi lenti degli ingranaggi istituzionali del porto labronico. Prima l’uno e poi l’altro per la sua fortunata rubrica “L’Avatar”....
