Subire oppure reagire?
ROMA – Insomma, bisognerà capire se l’UE ha capacità e voglia di uniformare le normative sui trasporti, oppure se ogni membro dell’Unione può fare per conto proprio: e in questo caso anche l’Italia ha il diritto e il dovere di proteggere i propri trasportatori.
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Il Brennero, come gli altri trafori alpini, sono arterie da regolamentare di comune accordo con i paesi confinanti. Il fatto che nel caso singolo l’Austria (ma non solo) adotti politiche protezioniste in nome dell’ambiente è una vera e propria prepotenza: dove spesso l’ambientalismo è una scusa per altri interessi.
Ci aspettiamo fermezza, in nome di tante piccole e grandi aziende di trasporto che fanno sforzi enormi per mantenere vivo l’interscambio merci con il resto del continente.
(A.F.)
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