Il trasporto eccezionale dei vagoni in cima all’altopiano grazie a Gruber

Michael Gruber, top manager di Gruber Logistics

ORA (Bolzano). I quattro veicoli sono destinati alla celebre “Ferrovia del Renon”, la storica linea a scartamento ridotto inaugurata quasi 120 anni fa, per collegare piazza Walther a Bolzano con Soprabolzano e Collalbo. Sono le unità passeggeri destinate alla società Strutture Trasporto Alto Adige spa: le ha acquistate dall’operatore tedesco Rhein-Neckar-Verkehr. I primi due trasporti hanno raggiunto Soprabolzano, nel comune di Renon, il 24 aprile e l’8 maggio scorsi; gli ultimi due trasporti eccezionali arriveranno invece in Alto Adige il 4 e il 18 giugno prossimi.

Sebbene le unità passeggeri a tre sezioni ricordino dei tram e siano classificate come veicoli ferroviari a scartamento ridotto, – viene fatto rilevare – nel trasporto su strada vengono considerate carichi eccezionali: in alcuni trasferimenti, la combinazione composta da motrice, rimorchio ferroviario e convoglio ha raggiunto «un peso complessivo di 66 tonnellate e una lunghezza di circa 27 metri».

Una spettacolare operazione di trasporto eccezionale e pesante:  adesso è dunque arrivata al giro di boa. L’hanno realizzata in Alto Adige gli specialisti della divisione progetti dell’azienda altoatesina Gruber Logistics. All’interno del gruppo logistico bolzanino, il coordinamento del complesso progetto di trasporto è affidato alla filiale di Eisenhüttenstadt, nel Brandeburgo, specializzata nella movimentazione di carichi eccezionali e dotata dei mezzi necessari per il trasporto di veicoli ferroviari.

È da segnalare che non è certo la prima volta che Gruber Logistics si misura con trasporti eccezionali anche di notevole complessità: grazie ai propri specialisti in project cargo – viene sottolineato dal quartier generale dell’azienda – potendo contare su «flotte dedicate di camion, rimorchi e attrezzature tecniche specifiche, e facendo ricorso a differenti modalità di trasporto», l’impresa di Ora «gestisce progetti che spaziano dalla consegna di velivoli storici al trasporto di impianti eolici per la transizione energetica, fino alla movimentazione di trasformatori di grandi dimensioni fondamentali per la sicurezza dell’approvvigionamento elettrico».

Queste le parole di Michael Gruber, direttore esecutivo del settore trasporti speciali e project cargo di Gruber Logistics: «Guidati dai nostri esperti della filiale tedesca di Eisenhüttenstadt, abbiamo pianificato questo affascinante progetto di trasporto con il consueto livello di dettaglio e precisione che contraddistingue Gruber Logistics. Naturalmente, ci rende particolarmente orgogliosi sapere che la destinazione finale si trova nella nostra terra d’origine e poter contribuire al rinnovamento di una realtà simbolica come la Ferrovia del Renon, in una delle sue stazioni più conosciute, quella di Soprabolzano».

Così il commento di Daniel Alfreider, che della Provincia di Bolzano è vicepresidente (e assessore con delega anche a infrastrutture e mobilità): «L’introduzione dei nuovi veicoli per la Ferrovia del Renon rappresenta un passo concreto verso un trasporto pubblico più moderno, accessibile ed efficiente sull’altopiano del Renon. Il successo di un progetto di questo tipo non dipende soltanto dall’acquisto dei mezzi, ma anche da un’esecuzione logistica estremamente precisa. Il trasporto di queste unità ferroviarie è altamente complesso e dimostra quanto sia fondamentale la collaborazione tra diversi partner per offrire un servizio migliore sia ai residenti sia ai visitatori».