Economia
«A Livorno ore di attesa al terminal Tdt, è impossibile lavorare così»
Il fronte dell’autotrasporto torna all’attacco: poco traffico ma la logistica è ko
De Wave fa poker, nasce il polo della filiera italiana della cantieristica
Acquisite quattro aziende, il fatturato consolidato oltre i 450 milioni
Bando per favorire le alleanze fra imprese nel segno dell’innovazione
“Filiera smart” sulla rampa di lancio: ma il via slitta al 17
Vini toscani ai tempi dei dazi di Trump: l’etichetta non basta più
Carratelli Wine: stagione di nuove opportunità sui mercati extra-Ue, ma a patto che…
L’economia italiana fondata sul debito, uno su 7 ha saltato una rata
Il 37% non ce la farebbe ad affrontare un imprevisto da mille euro
Conftrasporto: i sì, i no e i forse davanti alla commissione
«I soldi prendeteli dalle aste per l’Ets2 e servono più fondi per il ferrobonus»
Porto di Livorno, l’export tira la volata ai container
Occhio, giù i traffici leader di auto e forestali. Cambiano le crociere
La flotta Msc supera i 7 milioni di teu: è la più grande del pianeta
In 15 anni raddoppiata la quota di mercato, ora è al di sopra del 21%
Msc continua lo shopping: acquisisce Slam (abbigliamento sportivo)
L’azienda genovese allargherà il raggio d’azione alle divise professionali
Terre rare, sospeso lo stop cinese anche per l’Europa
Lo dice un alto funzionario Ue dopo l'intesa Usa-Cina
Federcostruzioni ha un nuovo presidente: Emanuele Ferraloro
Filiera con 40mila aziende, il 12% degli occupati e 643 miliardi di fatturato
Grimaldi, “bollino” per l’alternanza di qualità fra scuola e lavoro
«Per le professioni del mare un rinnovato interesse fra i giovani»
Fumata bianca (all’unanimità) per il numero 2 di Paroli: è Vespasiani
L'uragano giudiziario è alle spalle: Genova torna a pensarsi "capitale"
Un annuncio di lavoro su cinque riguarda i mestieri della logistica
Ma nei prossimi dieci anni l’investimento in automazione triplicherà
L’Apocalisse Now: intervista immaginaria ma solo a metà
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Ventimila dubbi sotto (ma anche sopra) i nostri mari
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
E se il “cold ironing” fosse anche un mezzo trappolone?
Si è spento Antonio Fulvi, il “nostro” Antonio: per più di mezzo secolo direttore della “Gazzetta Marittima”. Ne abbiamo ricordato in questi giorni la figura umana e l’identikit anche avventuroso. Abbiamo deciso che le...
Chi sono gli abitanti del mare toscano, parola di manifesto
Questo è l’ultimo articolo di Antonio Fulvi: l’aveva inviato venerdì scorso insieme a quello sui tempi lenti degli ingranaggi istituzionali del porto labronico. Prima l’uno e poi l’altro per la sua fortunata rubrica “L’Avatar”....
Festìna lente, anzi lentissimo
L’antica saggezza del suggerimento dell’imperatore Augusto, sembra diventata la guida più seguita non solo dalla politica nazionale ma anche dall’Authority di Livorno e Piombino. Dopo quasi un anno dall’insediamento del nuovo presidente, dopo tutta...
Salone nautico dei sogni proibiti
Aveva voglia il Gattopardo – ovvero Tomasi di Lampedusa – a sostenere che bisogna cambiare tutto per non cambiare niente. Oggi, di fronte alle notizie d’anteprima per il prossimo, sempre più grande salone nautico...
In ricordo del sor Aldo
LIVORNO. Forse perché invecchiando il presente richiama sempre di più il passato. O forse perché gli amici veri rimangono legami importanti anche se non ci sono più. È così che ogni 15 settembre mi...
Darsena Europa o piazzali per Darsena Toscana?
LIVORNO. La lunga, davvero lunga pausa estiva (di riflessione o di ricarico…delle batterie cerebrali?) a Palazzo Rosciano, dovrebbe finire a breve. Così almeno si augura il cluster portuale, che aspetta anche e specialmente la...











