Ferrovie
Giani: con l’alta velocità a Firenze vantaggi anche per i pendolari
La “talpa” è a 500 metri dalla futura stazione. I tempi secondo la Regione Toscana
«Vogliamo essere i protagonisti della nascita della “metropolitana d’Europa”»
Il numero uno di Rfi: opere come la Torino-Lione sono indispensabili
Donnarumma (Fs): «Quest’anno supereremo i 18 miliardi di investimenti»
«Puntiamo anche all’estero: 3 miliardi del fatturato arrivano da oltre confine»
Caro treno quotidiano, vite di pendolari in un docufilm
Il gruppo Fs presenta “Andata e ritorno” alla Festa del Cinema di Roma
Il treno tech che tastare il polso alle linee ferroviarie e anticipa i guai
Consegnato a Firenze il primo automotore della flotta diagnostica
Dagli italiani d’America un premio per Donnarumma (gruppo Fs)
«Eccellenza ingegneristica nei trasporti made in Italy»
Il gruppo Fs ha un obiettivo: entro il 2029 produrre un gigawatt da fonti rinnovabili
Nasce Fs Energy per razionalizzare i consumi del più grande divoratore di energia
Ferrovie tedesche alla deriva: per salvarle si affidano a una manager italiana
Emblema del declino della Germania, e Berlino ora spera in Evelyn Palla
Il nuovo treno regionale da 200 km all’ora in vetrina a Expo Ferroviaria
Entrerà in servizio in Toscana, può trasportare più di mille passeggeri
Il “Frecciarossa 1000” si rifà il make up e ora può volare a 300 all’ora
Da domenica 28 il nuovo tipo aggiornato è in servizio sull’Alta Velocità
Italferr (Fs) nel più grande contratto di elettrificazione ferroviaria d’Europa
Progetto da 1,7 miliardi per 870 chilometri di binari in cinque Paesi
Brennero superstar, il gran giorno per la maxi-galleria dei record (sarà pronta nel 2032)
Ma al presente per le merci italiane varcare le Alpi può essere un mezzo problema
Occhi aperti su strade e ferrovie grazie all’utilizzo dei droni
Alleanza fra Fs e Enac per il monitoraggio delle infrastrutture
L’Apocalisse Now: intervista immaginaria ma solo a metà
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Ventimila dubbi sotto (ma anche sopra) i nostri mari
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
E se il “cold ironing” fosse anche un mezzo trappolone?
Si è spento Antonio Fulvi, il “nostro” Antonio: per più di mezzo secolo direttore della “Gazzetta Marittima”. Ne abbiamo ricordato in questi giorni la figura umana e l’identikit anche avventuroso. Abbiamo deciso che le...
Chi sono gli abitanti del mare toscano, parola di manifesto
Questo è l’ultimo articolo di Antonio Fulvi: l’aveva inviato venerdì scorso insieme a quello sui tempi lenti degli ingranaggi istituzionali del porto labronico. Prima l’uno e poi l’altro per la sua fortunata rubrica “L’Avatar”....
Festìna lente, anzi lentissimo
L’antica saggezza del suggerimento dell’imperatore Augusto, sembra diventata la guida più seguita non solo dalla politica nazionale ma anche dall’Authority di Livorno e Piombino. Dopo quasi un anno dall’insediamento del nuovo presidente, dopo tutta...
Salone nautico dei sogni proibiti
Aveva voglia il Gattopardo – ovvero Tomasi di Lampedusa – a sostenere che bisogna cambiare tutto per non cambiare niente. Oggi, di fronte alle notizie d’anteprima per il prossimo, sempre più grande salone nautico...
In ricordo del sor Aldo
LIVORNO. Forse perché invecchiando il presente richiama sempre di più il passato. O forse perché gli amici veri rimangono legami importanti anche se non ci sono più. È così che ogni 15 settembre mi...
Darsena Europa o piazzali per Darsena Toscana?
LIVORNO. La lunga, davvero lunga pausa estiva (di riflessione o di ricarico…delle batterie cerebrali?) a Palazzo Rosciano, dovrebbe finire a breve. Così almeno si augura il cluster portuale, che aspetta anche e specialmente la...











