Tra le critiche, quella che favorirebbe solo le grandi società penalizzando ancora di più i piccoli operatori – Previsto anche un acconto di anticipo del 20%.
ROMA – Con la solita isteresi tra gli annunci – più volte ripetuti – e la concreta decisione operativa, è finalmente partito anche il “ferro-bonus”, ovvero l’incentivo per spedire merci – specialmente di massa e di peso – sulle ferrovie invece che su gomma o comunque su connessioni intermodali.
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