La caduta dei consumi nei paesi Ue è la causa principale del rallentamento – Intanto però D’Amato ordina tre fullcontainers da 9 mila Teu al posto di due Vlcc
LONDRA – Non sono positivi i risultati delle previsioni dei traffici marittimi nel Nord Europa per i prossimi sei mesi. Malgrado il forte impegno nel marketing e la razionalizzazione ulteriore dei servizi, il range portuale più importante d’Europa prevede un’ulteriore flessione dei traffici containers dopo la caduta già registrata nel biennio 2011-2012.
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