Visita il sito web
Tempo per la lettura: 2 minuti

Lo sviluppo della rete GNL e bio-GNL

ROMA – Vulcangas conferma il proprio impegno – riferisce il sito Ferpress delle Ferrovie dello Stato – nello sviluppo di una rete internazionale di GNL (Gas Naturale Liquefatto) che riduce del 30% la produzione di CO2 ed annulla la produzione di polveri nell’aria. Inoltre, il GNL è conveniente rispetto ai tradizionali combustibili fossili.

I maggiori marchi produttori di mezzi pesanti credono in questa rivoluzione ecologica e stanno investendo sempre più capitali nello sviluppo di modelli con propulsore a GNL.

[hidepost]

Molte aziende di trasporto e di produzione, appartenenti a diversi settori, stanno sostituendo le proprie flotte con mezzi ad impatto ambientale minore per adeguarsi alle leggi sempre più stringenti in materia di riduzione delle emissioni inquinanti.

La versione ancora più sostenibile – afferma il rapporto – è il bio-GNL che viene prodotto in bioraffineria grazie alla digestione anaerobica di materie organiche come cibo o rifiuti animali ed è totalmente ecologico.

Grazie alla grande flessibilità di utilizzo del prodotto, a breve si prevede un importante impiego del GNL e del bio-GNL nella logistica primaria, nella mobilità, nell’industria e nel settore marittimo.

Vulcangas è da oltre 50 anni pioniere in Italia e prosegue nel proprio impegno ambientale lanciando continuamente nuovi prodotti a basso o nullo impatto ecologico.

I corridoi GNL e bio-GNL sono sempre più capillari e supportano le aziende di trasporto che possono rifornire i propri mezzi utilizzando una unica carta (Vulcancard prepagata) in tutti gli impianti connessi.

Nello specifico ad oggi sono già 80 i distributori GNL Vulcangas nel territorio italiano.

Grazie ad una carta prepagata (Vulcancard), le aziende possono rifornire i propri mezzi in tutti le Stazioni di servizio connesse ed approfittare dei seguenti vantaggi: nessun costo di attivazione, gestione tramite un portale WEB intuitivo, fatturazione unica per tutta la flotta e gestione della fatturazione elettronica.

[/hidepost]

Pubblicato il
9 Gennaio 2021

Potrebbe interessarti

Calci agli zoppi (e alla Zim)

“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...

Leggi ancora

Navi monster, porti nani

Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...

Leggi ancora

Pensieri oziosi sulla Riforma

Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...

Leggi ancora

Rigassificatori e logica

Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...

Leggi ancora

Quando il saggio saggia

Ci sono a volte, nel comportamento delle persone, scelte difficili da fare: ma una volta fatte, non è difficile spiegarle. È il caso, per la nostra realtà livornese, delle dimissioni del maritime consultant Angelo...

Leggi ancora
Quaderni
Archivio