ROMA – La 🚄 🚅 🚈 🚃 linea ferroviaria del Brennero 🚄 🚅 🚈 🚃, che costituisce una via di transito cruciale per il trasporto merci da e verso l’Europa, ha ormai raggiunto un ❌ ❌ livello critico di saturazione ❌ ❌.
Lo sottolinea una nota di ANITA che riferisce come da anni la linea sia al limite della propria capacità, come lo sono anche i terminali per il trasbordo dei mezzi a Sud e Nord delle Alpi.
Il recente blocco di prenotazione attuato per il terminale ferroviario di Colonia, che comprende anche trasporti intermodali da e per il Quadrante d’Europa di Verona, rappresenta un ultimo emblematico esempio di tale critica situazione.
🗣 “Sempre più spesso ci troviamo nella condizione di non riuscire ad imbarcare semirimorchi e container sul sistema ferroviario 🗣 – ha dichiarato il presidente di ANITA Thomas Baumgartner – 🗣 cancellazioni dei treni, lunghe attese ai terminali ferroviari per il trasbordo e l’impossibilità di trovare spazio anche sull’autostrada viaggiante ROLA stanno mettendo in seria difficoltà i nostri associati e più in generale tutti coloro che hanno deciso di sposare il trasporto intermodale”. 🗣
🗣 “La situazione è molto rischiosa in quanto potrebbe invertire il trend in atto di spostamento di traffico dalla strada alla ferrovia 🗣 – prosegue Baumgartner –.
🗣Se la ferrovia non riesce a soddisfare la domanda di trasporto merci attraverso il Brennero occorre che l’Austria sospenda i blocchi per i veicoli pesanti attuati negli anni, così da poter usufruire dell’infrastruttura stradale per l’intero arco della giornata ed evitare il congestionamento della tratta ferroviaria, senza arrecare danni al sistema di interscambio delle merci con il resto d’Europa”. 🗣
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