Il recente comunicato dell’ART, ovvero l’Autorità di Regolazione dei Trasporti, che chiede collaborazione alle aziende di settore, ha innescato più che risposte nuove polemiche.
Ne fa fede la seguente nota dell’avvocato livornese 👤 Luigi Longhi. Già altre volte intervenuto sul tema:
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Caro direttore, ancora una riflessione sulla questione ART.
Vedo dal vostro giornale (12\10\22) che questa Autorità (ma quante ce ne sono in Italia?) continua a cercare di giustificare la sua esistenza sulla stampa specializzata, stavolta richiedendo all’utenza di segnalare elementi utili alla definizione di misure regolatorie, con riferimento particolare a “concessioni di aree e banchine portuali, terminal crociere, accesso alle infrastrutture portuali”.
Trovo singolare ed indicativo che l’Autorità preposta debba chiedere ad altri su cosa dovrebbe lavorare e mi sorge altresì una domanda: ma la regolamentazione dei servizi e concessioni portuali sopra citati non rientra nella competenza esclusiva dell’Autorità di Sistema Portuale e dell’Autorità Marittima?
In che modo dovrebbe infilarcisi l’ART?
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