Visita il sito web
Tempo per la lettura: 2 minuti

Navi elettriche sui fiumi

Nella foto: Un battello elettrico fluviale.

WETTER (Ruhr) – Torqeedo GmbH, leader di mercato per la mobilità elettrica sull’acqua, ha annunciato la sua partecipazione al progetto di ricerca congiunto “Smart & Green Ship” dell’Università di Duisburg-Essen (UDE) e del Centro di sviluppo per la tecnologia navale e i sistemi di trasporto ora legale. 

Il progetto mira a far avanzare in modo significativo la navigazione completamente autonoma nelle vie navigabili interne ricercando varie combinazioni di automazione e sistemi di guida senza emissioni. La costruzione della piattaforma di prova altamente efficiente lunga 15 metri è stata intrapresa dal cantiere navale Feller Yachting nel Nord Reno-Westfalia, il località Wetter.

“Noi di Torqeedo siamo lieti di essere coinvolti nello sviluppo della “Smart & Green Ship” e quindi supportare l’UDE e il DST nello sviluppo di una soluzione orientata al futuro per la carenza di lavoratori qualificati e nella promozione dell’uso di soluzioni di propulsione rispettose dell’ambiente nella navigazione interna. Con il nostro approccio olistico, forniamo soluzioni di sistema individuali per elettrificare le flotte marittime”, afferma Fabian Bez, ceo di Torqeedo.

Molti esperti ritengono che le navi autonome saranno i primi veicoli sul pianeta a raggiungere il livello 5, o piena autonomia, poiché le navi autonome affrontano sfide diverse rispetto alle auto a guida autonoma. Le imbarcazioni e le navi sulle vie navigabili interne tendono a viaggiare a velocità relativamente basse e c’è meno traffico veicolare e umano con cui confrontarsi. Inoltre, molte navi della navigazione interna percorrono una rotta abbastanza fissa, il che può rendere la navigazione più semplice rispetto a quella terrestre.

La navigazione fluviale completamente automatizzata apre la strada a un futuro più rispettoso dell’ambiente per le navi della navigazione interna.

Il progetto si concentra sullo sviluppo di una piattaforma di prova: un’imbarcazione per la navigazione interna con scafo catamarano che in futuro potrà trasportare persone oltre che merci.

Pubblicato il
16 Dicembre 2023

Potrebbe interessarti

Sul ponte dei sospiri

No, non scrivo su quello di Venezia. Ce l’abbiamo anche noi a Livorno il ponte dei sospiri: anzi, quattro ponti dei sospiri, come scrive il direttore riportando l’accordo sottoscritto a Firenze, sul tavolo della...

Leggi ancora

Calci agli zoppi (e alla Zim)

“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...

Leggi ancora

Navi monster, porti nani

Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...

Leggi ancora

Pensieri oziosi sulla Riforma

Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...

Leggi ancora

Rigassificatori e logica

Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...

Leggi ancora

Quando il saggio saggia

Ci sono a volte, nel comportamento delle persone, scelte difficili da fare: ma una volta fatte, non è difficile spiegarle. È il caso, per la nostra realtà livornese, delle dimissioni del maritime consultant Angelo...

Leggi ancora
Quaderni
Archivio