Venduta la nave “High Tide”, ora la flotta Dis è interamente “eco”
d’Amico International Shipping ha 28 cisterne a doppio scafo
Una delle navi cisterna di tipo medium range della flotta d’Amico come la High-Tide
LUSSEMBURGO. d’Amico International Shipping (Dis), società di primo piano su scala internazionale nel trasporto marittimo, principalmente nel settore delle navi cisterna, annuncia di aver venduto, tramite la propria controllata operativa irlandese D’Amico Tankers Dac, una nave della fascia “medium range”, cioè con portata lorda attorno alle 50mila tonnellate. Stiamo parlando della “MT High Tide”, portata lorda pari a 51.768 tonnellate, costruita nel 2012 nel cantiere coreano Hyundai Mipo: importo totale pari a 28,5 milioni di dollari Usa e consegna agli acquirenti prevista entro il novembre prossimo.
In virtù di tale accordo, D’Amico Tankers lascia – come viene fatto rilevare – «la nave più vecchia e l’ultima nave “non-eco” ancora presente nella propria flotta». Tutto questo, «generando 28,0 milioni di dollari Usa di liquidità al momento della consegna, al netto delle commissioni».
Dal quartier generale della compagnia si tiene a mettere in evidenza che al presente, la flotta Dis comprende «28 navi cisterna a doppio scafo (“Mr”, Handysize e “Lr1”, di cui 26 navi di proprietà e 2 a noleggio a scafo nudo)», con una «età media pari a circa 9,8 anni».
Carlos di Mottola, amministratore delegato di d’Amico International Shipping, segnala che la vendita della “High Tide” è avvenuta «a un prezzo molto interessante rispetto alle medie storiche» e «riflette l’attuale forza del mercato delle “product tanker” e la solidità dei suoi fondamentali». C’è da mettere in risalto un aspetto: «A seguito di questa transazione, la flotta di Dis – afferma – sarà interamente “eco”, rafforzando ulteriormente la nostra competitività commerciale e riducendo al contempo il nostro impatto ambientale».
