L’INIZIATIVA
Ambiente
LA SPEZIA
Bonifica in porto: dubbi degli ecologisti, l’Authority risponde per le rime
«Ecco cosa facciamo per impedire guai e per tenere gli occhi aperti»
LA PROTESTA
Il fronte dell’autotrasporto: gasolio a prezzi choc, si va verso il fermo dei camion
Unatras punta il dito contro «committenza irresponsabile e governo assente»
EQUIPAGGIO FUGGITO
Alla deriva fra la Sicilia e la Libia una “bomba ecologica a orologeria”
Colpita da un drone: la guerra nel cuore del Mediterraneo, ormai all'uscio di casa nostra
TRASPORTOUNITO
«In autostrada spuntano i primi cartelli: “pieno” vietato ai mezzi pesanti
Longo: situazione fuori controllo, colpa della miopia delle istituzioni
CARO GASOLIO
Dall’autotrasporto ultimatum al governo: dateci risposte o fermiamo i camion
Il fronte di Unatras convocato per venerdì 17: valuteremo lo stop nazionale dei servizi
FLOTTE
Confitarma torna a Genova, là dove tutto ha avuto inizio 125 anni fa
Gli armatori: il trasporto via mare è il più “verde” ma il sistema Ets ci penalizza
INNOVAZIONE
La Spezia, imbarcazione rifornita di idrogeno da un veicolo sulla banchina
Primo test nel cantiere Baglietto con la tecnologia degli idruri metallici
PLASTIC FREE
Dal 18 al 22 aprile la mobilitazione via social per raccogliere i rifiuti di plastica
“Plogging Day”: ognuno può fare qualcosa in vista della Giornata della Terra
LA GUERRA, IL PETROLIO E NOI
All’orizzonte c’è l’ipotesi del “lockdown” bis: stavolta non per il Covid ma per Hormuz
L'Ispi: peggio dell’austerity di mezzo secolo fa
L'ACCORDO
L’alleanza fra Guardia Costiera e Ispra in nome della tutela dell’ambiente
Debutta il comitato per coordinare le attività: occhi sulle aree marine protette
FEDERLOGISTICA
«Caro carburanti, ma le proroghe-tampone servono soltanto a metà»
Falteri: il guaio maggiore è l’incertezza, si rischia una catena di misure provvisorie
TRANSIZIONE 5.0
«Lo stallo superato grazie al dialogo con il governo (e alla fermezza di Orsini)»
Bigazzi (Confindustria Toscana): ma i costi energetici continuano a pesare troppo
GUERRA IN IRAN
«Carburanti a prezzo choc, i big del petrolio guadagnano 2,5 miliardi in un mese»
Greenpeace: tassiamo gli extra-profitti per aiutare clima e persone
TELLINE: “FERMO”
Arselle, divieto di pesca per i pescasportivi ricreativi nel mese di aprile
Lo ricorda la Capitaneria di Viareggio: multe da mille a 6mila euro
AMBIENTE
Porti turistici, altolà all’inquinamento da oli alimentari esausti: al via la raccolta
Passo concreto con l’alleanza fra Assonat-Confcommercio e consorzio Conoe
DL ENERGIA
«Una parte dei Tir è tornata su strada, queste risorse extra potranno evitarlo»
Confitarma: ben venga che i soldi dell’Ets siano destinati al trasporto marittimo
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
La riforma, le assemblee e il pasticciaccio
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Speriamo che ce la caviamo
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...
Darsena Europa: se le stelle non stanno a guardare
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
