Blue economy
Il mondo sub in vetrina a Bologna con l’Eudi edizione n. 31
Non è cambiata solamente la tecnologia ma proprio la ragion d’essere
Porto turistico, eppur si muove…: in vista dei primi ormeggi del “marina” di Livorno
Le mosse iniziali della nuova infrastruttura: ecco cosa sta pian piano cambiando
«Così la logistica farà ingranare alla nostra economia la marcia della competitività»
Vale 120 miliardi di fatturato, 72mila imprese e 720mila addetti: ecco cosa c’è da fare
SeaLead fra le prime 25 flotte al mondo ora cambia il timoniere
Due anni fa il cambio di proprietà con l’arrivo di fondi di Singapore, Cayman e Mauritius
Grendi, (quasi) 200 anni e non sentirli: più 175% negli ultimi cinque anni
A giugno la quinta nave, occhi puntati sulle rotte per l’Africa
Stefano Messina confermato al timone dell’Assarmatori fino al 2030
Onorato, Romeo e Del Giudice vicepresidenti, Corrado Neri entra nel consiglio direttivo
Toremar, uomini e navi di domani per far da “ponte” con 7 isole meno isolate
Questa è la storia di un bando (ma anche di traghetti e traghettatori)
La frode della “ditta fantasma”: un castello di falsità per farsi consegnare il carico e sparire
Dossier di assicuratori e intelligence anti-truffe via mare: e ora con l’AI, chissà cosa accadrà
Ora l’economia del mare spalanca gli occhi sulla cybersicurezza
La logistica nell’era delle crisi globali e delle minacce geopolitiche
Gnl, la prima nave che rifornisce non solo altre navi ma anche camion a terra
La livornese Gas & Heat fra i protagonisti di un progetto unico in Europa
Civitavecchia mira a creare un polo formativo per la blue economy
L’Authority laziale cerca l’alleanza tra istituzioni, imprese, armatori e sistema Its
Ferretti, la scalata dal magnate venuto dall’Est e il duello con i cinesi
Il miliardario ceko Komárek lancia un' "Opa" parziale per raddoppiare il proprio peso
Il colosso F2i sbarca fra i porti turistici: in Liguria prende in mano Marina di Lavagna
Polo da 1.500 posti barca, annunciati 75 milioni di investimenti in 4 anni
L’inquinamento che arriva dal mare: “Report” anche a Livorno per un’inchiesta
Il sindaco Salvetti: cosa abbiamo fatto per limitare lo smog delle navi
Genova: traffico passeggeri ok, secondo solo al record del 2023
Ma i traghetti sono in arretramento (soprattutto su Sardegna e Corsica)
La prima piattaforma blockchain per tracciare i rifiuti marini
A Termoli intesa fra Comune, Authority e imprese per “Sea Trace”
Il risiko delle telecomunicazioni negli abissi: l’italiana Prysmian compra il “gioiello” tech
Dietro l'alleanza con Fincantieri il sistema Italia sul fronte delicatissimo dei cavi sottomarini
Darsena Europa: se le stelle non stanno a guardare
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
L’Apocalisse Now: intervista immaginaria ma solo a metà
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Ventimila dubbi sotto (ma anche sopra) i nostri mari
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
E se il “cold ironing” fosse anche un mezzo trappolone?
Si è spento Antonio Fulvi, il “nostro” Antonio: per più di mezzo secolo direttore della “Gazzetta Marittima”. Ne abbiamo ricordato in questi giorni la figura umana e l’identikit anche avventuroso. Abbiamo deciso che le...
Chi sono gli abitanti del mare toscano, parola di manifesto
Questo è l’ultimo articolo di Antonio Fulvi: l’aveva inviato venerdì scorso insieme a quello sui tempi lenti degli ingranaggi istituzionali del porto labronico. Prima l’uno e poi l’altro per la sua fortunata rubrica “L’Avatar”....
Festìna lente, anzi lentissimo
L’antica saggezza del suggerimento dell’imperatore Augusto, sembra diventata la guida più seguita non solo dalla politica nazionale ma anche dall’Authority di Livorno e Piombino. Dopo quasi un anno dall’insediamento del nuovo presidente, dopo tutta...
Salone nautico dei sogni proibiti
Aveva voglia il Gattopardo – ovvero Tomasi di Lampedusa – a sostenere che bisogna cambiare tutto per non cambiare niente. Oggi, di fronte alle notizie d’anteprima per il prossimo, sempre più grande salone nautico...
In ricordo del sor Aldo
LIVORNO. Forse perché invecchiando il presente richiama sempre di più il passato. O forse perché gli amici veri rimangono legami importanti anche se non ci sono più. È così che ogni 15 settembre mi...











