Inchieste
Porto di Livorno, il mistero buffo della fretta che rallenta tutto
Invece di accelerare l’iter sul terminal container, gli equivoci sui piazzali da usare subito
Otto milioni di “auto fantasma”, una su sei: cosa c’è dietro
Un esercito di furbi, criminali e prestanome: gli strani giri e le auto usate sparite all'estero
Moby Prince: più vittime che in tutta la “strategia della tensione”
Il "teorema della palla di fuoco" è l'alibi per assolvere tutti
La coca e gli affari criminali: il narcotraffico che vuol restare invisibile
Più che a comandare, ai clan interessa soprattutto non dare nell’occhio
Multinazionali straniere: in Toscana valgono il 18% della ricchezza
Quasi 95mila addetti e 45 miliardi di fatturato
Caos dazi, ammonta a 300 milioni l’export livornese negli Usa
Dall'archivio: i link alla nostra inchiesta in 4 puntate per capire cosa si muove dietro le quinte
Consumatori e imprese a caccia della fiducia che non c’è
Ma Findomestic è ottimista: la voglia di acquistare riparte nonostante i guai
Sos crisi: ne ferisce più l’usuraio che il ladro
Il "cravattaro" della porta accanto (ma c'è l'aiuto dei centri d'ascolto)
Cosa c’è dietro il business della premiata ditta Pirati & C.
Muove una montagna di soldi: fra 7 e 12 miliardi di dollari
Gli affari del mattone: da luglio aumentate le compravendite
Ma a Livorno non bastano a fare del 2024 un anno in crescita
Sorpresa: Livorno giù ma risparmi in crescita record
Più 49,7% negli ultimi 10 anni (ma con alti e bassi dopo il 2021): e ora sono oltre gli 8 miliardi
Suez riparte (un po’): noi nel Mediterraneo respiriamo, ma…
Stop agli attacchi houthi: però ci vuole tempo. E sotto la brace resta acceso il fuoco
La Tesla di Musk dimezza le vendite: è l’effetto anti-Trump
E a Livorno, dopo l'alleanza fra i due, immatricolate solo cinque vetture del marchio tech Usa
Suez: perché il Mediterraneo rischia di diventare un “lago”
Le navi girano intorno all'Africa e ci tagliano fuori. Ora però...
…Eppur si muove?
Il ponte dei sospiri, sulla foce del Calambrone a Livorno, sembra finalmente nella fase di sospirata riscoperta della sua priorità. Al presidente della Regione Toscana Eugenio Giani va riconosciuto che nel recentissimo incontro con...
Meglio Tardino che mai
Non ci rimane che riderci sopra. A Palermo, dopo più di un anno, le forze politiche hanno smesso di scannarsi tra loro e finalmente hanno concordato sul nome del nuovo presidente dell’Autorità di Sistema...
Ets, masochismo o ignoranza?
Nel recente incontro a Roma sulla pianificazione europea dei trasporti marittimi – riferisce un approfondimento della “Federazione del mare” – il presidente di Confitarma, Mario Zanetti, ha evidenziato come la decarbonizzazione sia un obiettivo...
Avanti adagio, quasi indietro
Cominciamo pure dalla fine del mio piagnisteo: non so bene di chi sia la colpa, ma il silenzio delle istituzioni locali non depone certo a nostro favore. I fatti sono da piangerci sopra: da...
Sul ponte dei sospiri
No, non scrivo su quello di Venezia. Ce l’abbiamo anche noi a Livorno il ponte dei sospiri: anzi, quattro ponti dei sospiri, come scrive il direttore riportando l’accordo sottoscritto a Firenze, sul tavolo della...
Cold ironing: confesso che mi convince a metà, anzi meno
Non cambia niente, come sosteneva il Gattopardo nel capolavoro di Tomasi di Lampedusa: ovvero, cambiare tutto perché non cambi niente. Un cortese ma fermo richiamo è arrivato, come già è stato ripotato su queste...
Calci agli zoppi (e alla Zim)
“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...
Adelante, porto. Anzi no: meglio pian pianino, quasi fermo
Sembra che il mondo portuale livornese sia sotto una specie di sonno da ipnosi: di fatto, poco di quello che doveva essere fatto è stato fatto. Brutto gioco di parole, ma è la verità:...











