Visita il sito web
Tempo per la lettura: < 1 minuto

Maersk Altair scalo record a Trieste

TRIESTE – Ha attraccato mercoledì al Molo VII, gestito dalla Trieste Marine Terminal, la Maersk Altair, nave facente parte del servizio “2M”, joint service tra Maersk Line ed MSC.
[hidepost]Si tratta della portacontainer con la maggiore capacità mai entrata in Adriatico, che batte il record stabilito a febbraio da un’unità della stessa compagnia, La Gerda Maersk.
Costruita nel 2007 e battente bandiera di Singapore, la Maersk Altair è in grado trasportare fino a 11.200 teu, distribuiti su 335 metri di lunghezza e quasi 46 di larghezza, dato, quest’ultimo, che le consente di trasportare i container su 18 file.
Nonostante il momento di stasi dei traffici nella crescita costante degli ultimi dieci anni – dice una nota dell’Autorità portuale – viene confermata dunque la volontà delle grandi compagnie di utilizzare lo scalo regionale per le meganavi: Trieste, infatti, è tra i pochissimi porti italiani ad essere stato scelto per accogliere le portacontainer dalle nuove Grandi alleanze.
Il porto di Trieste, grazie alla sua favorevole posizione geografica rispetto ai mercati del Sud e dell’Est Europa, ai suoi fondali naturali di 18 metri e all’infrastruttura portuale del terminal contenitori, ma soprattutto grazie ai collegamenti intermodali terra-mare in costante aumento, già oggi è in grado di ormeggiare e lavorare in contemporanea due grandi navi oceaniche.

[/hidepost]

Pubblicato il
21 Novembre 2015

Potrebbe interessarti

Ets, masochismo o ignoranza?

Nel recente incontro a Roma sulla pianificazione europea dei trasporti marittimi – riferisce un approfondimento della “Federazione del mare” – il presidente di Confitarma, Mario Zanetti, ha evidenziato come la decarbonizzazione sia un obiettivo...

Leggi ancora

Sul ponte dei sospiri

No, non scrivo su quello di Venezia. Ce l’abbiamo anche noi a Livorno il ponte dei sospiri: anzi, quattro ponti dei sospiri, come scrive il direttore riportando l’accordo sottoscritto a Firenze, sul tavolo della...

Leggi ancora

Calci agli zoppi (e alla Zim)

“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...

Leggi ancora

Navi monster, porti nani

Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...

Leggi ancora

Pensieri oziosi sulla Riforma

Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...

Leggi ancora
Quaderni
Archivio