A La Spezia “Seatoland” su crociere e ferrovie
Lorenzo Forcieri
Massimo Federici
LA SPEZIA – Si conclude in questi giorni anche per il Comune e l’Autorità portuale spezzini il progetto “Seatoland” finanziato dall’Unione Europea nell’ambito del MED, che ha visto una forte collaborazione di partenariato con il Comune di Siviglia (capofila), quelli di Livorno e La Spezia, le Autorità portuali delle due città, la Feport di Valencia, la fondazione “Temi Zammit” e il consiglio locale di Birgu, entrambi di Malta e l’Autorità portuale del Pireo.
“Seatoland”, al quale avevamo recentemente dedicato uno dei nostri più importanti Quaderni monografici con il contributo dell’Autorità portuale di Livorno, ha come obiettivi lo sviluppo di strategie di rafforzamento dei territori per migliorare l’accessibilità con interventi sulle infrastrutture e con la creazione di un sistema volto a favorire l’integrazione delle città portuali e l’entroterra.
[hidepost]L’importo totale del progetto è di 1 milione e 663 mila euro, provenienti per il 75% dai fondi europei di sviluppo regionale (FESR) e per il resto dal Fondo Nazionale di Rotazione (FNR).
Gli attori spezzini di “Seatoland”- Comune e Autorità portuale – hanno operato in particolare su progetti d’integrazione delle nuove funzioni del porto delle crociere e dello scalo ferroviario con il sistema urbano e quello del territorio nel suo complesso. Il Comune attraverso il dipartimento Programmazione territoriale e in collaborazione con l’Autorità portuale, ha completato uno studio che individua adeguate soluzioni di connessione tra il sistema marittimo e quello terrestre, al fine di migliorare l’intermodalità e la sostenibilità dei flussi. In sostanza, partendo dallo stato attuale delle cose e delle progettazioni, è stato messo a punto un modello di analisi-azione da applicare al contesto locale: il tutto approfondendo l’analisi delle problematiche che presumibilmente scaturiranno dalle trasformazioni proposte sia in termini di flussi che dei relativi impatti ambientali.
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